Translate
open

Posts



Fantasmas

Ver más Videos

Ovnis

Ver más Videos

Ciencia

Ver más Videos

Cámaras de Vigilancia

Ver más Videos
Videos en la Categoría: Post-Ovnis
Mostrando entradas con la etiqueta Post-Ovnis. Mostrar todas las entradas

En 1942 un OVNI gigante fue visto flotando sobre Los Ángeles por cientos de testigos. Este incidente se llama la batalla de Los Ángeles o el gran ataque aéreo de Los Ángeles.



Tres meses después de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial como resultado del ataque a Pearl Harbor por la Marina Imperial de Japón, un OVNI gigante fue visto flotando sobre Los Ángeles, California. El incidente ocurrió desde la noche del 24 de febrero hasta la mañana del 25 de febrero de 1942.

Durante la Segunda Guerra Mundial el cielo estaba siendo vigilado como nunca antes. Cuando el OVNI gigante se elevó sobre Los Ángeles, los observadores militares y civiles fueron alertados de inmediato.

Un vigilante de ataques aéreos que fue testigo del incidente informó sobre el OVNI:

"¡El objeto era enorme! Fue realmente enorme! Prácticamente estaba flotando sobre mi casa. Nunca había visto algo así en mi vida".

"Estaba flotando en el cielo, apenas se movía. Parecía una hermosa naranja pálida y lo más hermoso que he visto en mi vida. Podía verlo muy bien porque estaba muy cerca. Era enorme!"



Toda la zona sur de California usaba reflectores en el cielo en cuestión de minutos. Todos los reflectores apuntaban a un punto en el cielo nocturno, en este punto divisaron un OVNI.

Las alarmas de ataque aéreo sonaron y se ordenó un apagón total. Miles de soldados del ataque aéreo fueron obligados a tomar su posición. La 37ª Brigada de Artillería de Costa comenzó a disparar 12.8 libras de proyectiles antiaéreos contra el objeto volador reportado a las 3:15 am. Casi 1.500 proyectiles fueron disparados al aire.

El OVNI recibió un golpe directo tras otro, pero no hubo ningún daño. El 4º Comando Interceptor fue alertado, pero sus aviones permanecieron en tierra. Los antiaéreos siguieron disparando hasta las 4:15 am. A las 7:20 de la mañana se dio el "fin de la alarma" y se levantó la orden de apagón.

Los proyectiles disparados sobre el OVNI se sentían sobre toda el área, no había lugar seguro esa noche. Muchos resultaron heridos y algunos civiles incluso murieron esa noche. En un periódico, testigos oculares dijeron que el OVNI parecía una "linterna mágica, colgante y surrealista". y "Era como el 4 de julio, pero mucho más fuerte. Los militares disparaban como locos, pero no podían infligir ningún daño".



25 de febrero de 1942. Derecha: Teniente L.E. Richards sostiene un proyectil antiaéreo de 19 libras que fue desenterrado cerca de la intersección de la avenida Ayers y Patricia. Izquierda: Hugh Landis, que vive en la cuadra 1700 de W. 43 Place, señala agujeros hechos en su automóvil por fragmentos de un proyectil antiaéreo que golpearon cerca de allí.


Durante el incidente, tres civiles murieron a causa de un fuego amigo, otros tres sufrieron un ataque cardíaco mortal causado por el estrés del tiroteo de una hora de duración, y los edificios fueron golpeados por los proyectiles antiaéreos. El "ataque" fue noticia de primera página en la costa pacífica de los Estados Unidos, y también ganó cobertura nacional en los medios de comunicación de todo el país.

Los militares pensaron que era un ataque aéreo japonés, pero no mucho después del incidente el Secretario de la Marina Frank Knox dijo en una conferencia de prensa que el incidente fue una "falsa alarma".

Después del incidente, los periódicos publicaron muchos artículos y especulaciones sobre un encubrimiento por parte de los militares. En 1983 La Oficina de Historia de la Fuerza Aérea de Estados Unidos considera, tras un análisis del suceso, que el incidente fue un caso de "nervios debido a la guerra" y dijo que el OVNI fue probablemente un globo meteorológico perdido.

En la siguiente foto original tomada en el momento del incidente se muestra la luz de los reflectores que apuntan al objeto, mientras que los proyectiles antiaéreos están volando por el aire. En el área de enfoque de los reflectores, podemos ver un masivo objeto volador en forma de platillo.


Fuente: conspiraciones1040





Estos no son OVNIs. Esto es Tecnología militar. Las siguientes son las declaraciones del Dr. Richard Boylan, Ph.D. científico del comportamiento, antropólogo, profesor universitario asociado, hipnoterapeuta clínico, Consultor e investigador.



Boylan afirma haber trabajado durante más de 15 años con personas que informan haber tenido encuentros con formas de vida inteligente extraterrestre. Además dice que el Gobierno tiene conocimiento acerca de estos visitantes extraterrestres.

En los siguientes párrafos Boylan afirma tener conocimiento de artefactos exóticos (aviones militares con tecnología extraterrestre) construídos en base a ingeniería inversa, que cuentan con tecnología antigravedad, hasta inclusive afirma conocer 12 de estos artefactos, brindando nombres y más detalles. Además da datos clave sobre contacto entre humanos y visitantes de las estrellas.


Artefactos aeroespaciales de antigravedad hechos con avanzada ingeniería utilizando tecnología extraterrestre

por: Richard Boylan, Ph.D.



http://www.drboylan.com/xplanes2.html

De manera científica y clínica, he estado trabajando durante más de 15 años con personas que informan haber tenido un encuentro con una forma de vida inteligente extraterrestre, un visitante de las estrellas. Durante el curso de este trabajo he sentido necesario aprender tanto como sea posible sobre la realidad verídica de los ovnis, y lo que el Gobierno ya sabe acerca de estos visitantes.

Debido a la abundante información existente sobre los visitantes de las estrellas y sus encuentros con seres humanos, comencé a publicar mis conclusiones, realizar presentaciones en congresos nacionales e internacionales, en revistas de especialidad y en entrevistas con los medios. Esto a su vez llamó la atención de ciertas figuras, actualmente o anteriormente en sectores altamente clasificados del gobierno, en instituciones militares y agencias de inteligencia. Estos individuos decidieron filtrar cierta información adicional para mí, sabiendo que así serviría como un conducto para entregar esa información hacia el público interesado y preparado para tal información.

Debido a la existencia de las operaciones no declaradas o instalaciones secretas del gobierno relacionadas con asuntos de extraterrestres, a partir de 1992 hice la labor de reconocer, observar y en algunos casos penetrar muchas de los más importantes instalaciones. Pensé que obtener conocimientos podrían ser muy útil para ayudar a que los denunciantes se sientan seguros de que no habían alucinado, porque tal tecnología existe, y de hecho, el gobierno norteamericano está en posesión de algunas de estas tecnologías.

Mientras que he reunido, o he recolectado considerable información sobre artefactos aeroespaciales americanos, no pretendo saber todo lo que está en el arsenal de Estados Unidos, ni todo sobre las operaciones y capacidades de las naves que voy a identificar.

En este momento, soy consciente de la existencia de 12 clases de de tecnología espacial avanzadas, plataformas aeroespaciales, todas con tecnología antigravedad en alguna forma. Estos son los 12:

El Northrop Grumman B-2 Spirit Stealth Bomber


Grumman B-2 Spirit Stealth Bomber


El F-22 Raptor advanced stealth fighter


F-22 Raptor advanced stealth fighter


El F-35 Lightning II advanced stealth fighter


F-35 Lightning II advanced stealth fighter


El Aurora


Aurora


El Lockheed-Martin’s X-33A


Lockheed-Martin’s X-33A


El Lockheed X-22A two-man antigravity disc fighter


Lockheed X-22A two-man antigravity disc fighter


El Boeing and Airbus Industries Nautilus


Boeing and Airbus Industries Nautilus


El TR3-A Pumpkinseed


TR3-A Pumpkinseed


El TR3-B Triangle


TR3-B Triangle


El Northrop’s “Great Pumpkin” disc


Northrop’s “Great Pumpkin” disc - imagen referencial.


El Teledyne Ryan Aeronautical’s XH-75D Shark antigravity helicopter


Teledyne Ryan Aeronautical’s XH-75D Shark antigravity helicopter


El Northrop Quantum Teleportation Disc


El Northrop Quantum Teleportation Disc. Imagen referencial.


Antes de examinar estas 12 naves aeroespaciales exóticas, haré una breve descripción de las diferentes formas de generar campos antigravitacionales.

La tecnología antigravedad más primitiva es la electrogravedad. Esto implica el uso de voltajes en millones de voltios para interrumpir el ambiente campo gravitacional. Esto resulta en una reducción de 89% de la gravedad en fuselajes en tales vehículos como el bombardero del Stealth B-2 y la nave triangular TR3-B Astra. Y teniendo en cuenta el campo de ionización ambiental considerable que observé en el X-22A, es razonable asumir que la electrogravedad de extrema tensión se emplea también con estas naves.

El siguiente nivel de sofisticación es la magnetogravedad. Se trata de generar altos campos de energía girando un toroidales a muchos rpm, que también interrumpe el ambiente campo gravitacional, de hecho se genera un contrapeso gravitacional. Los primeros ingenieros aeronáuticos británicos llaman a esto “dynamic counterbary”. Esto se ha utilizado en algunos anteriores platillos voladores americanos y prototipos, pero sólo me han dicho que los artefactos secretos de los viajeros del espacio Nautilus utilizan impulsos magnéticos, que aparecen al utilizar esta tecnología.

El tercer nivel de sofisticación, que se utiliza en la nave antigravedad americana más moderna, es la generación directa y el aprovechamiento de la fuerza gravitacional. Un campo de fuerza potente se extiende un poco más allá del núcleo atómico del elemento 115, un elemento exótico encontrado / entregado por visitantes extraterrestres junto con asesores científicos humanos en el S-4, al sur de la base secreta Area 51. Por amplificación de la fuerza gravitacional, usando la energía alta de un reactor de antimateria y luego dirigiéndola, es posible levantar una nave de la tierra y luego cambiar las direcciones de vectores en el campo de fuerza antigravitacional en forma consecuente. Información importante sobre esta tercera tecnología está disponible en sitio web de Bob Lazar.



(1). Esta información también se describe en el video de Bob Lazar. Lazar trabajó con tecnología extraterrestre en el Laboratorio Nacional de Los Alamos y en S-4 del área 51. (2). todas estas tecnologías son primitivas en comparación con la de los visitantes de las estrellas, cuyos artefactos utilizan la propulsión de campo por aprovechamiento de la energía de punto cero. Examinemos ahora estas 13 naves avanzadas a más detalle. La cantidad de información disponible para cada uno varía; en algunos casos más, en otros casos muy poca.

1) El B-2 Stealth Bomber es fabricado por Northrop-Grumman. La fuerza aérea lo describe como un bombardero pesado bajo observación, estratégico, de largo alcance capaces de penetrar escudos de defensa aérea sofisticados y densos. El bombardero Stealth tiene sistemas de navegación y orientación, dirigidos por un programa de Inteligencia Artificial (AI) clasificado. Esta AI es exótica, implican la conexión recreada de PCR extraterrestre, tejido del cerebro con avanzados circuitos integrados conectados a híbridos que conviven con “neuro chips”. El B-2 obtiene elevación adicional durante el vuelo por el encendido de campos electro-gravitatorios a lo largo de sus alas y el fuselaje para neutralizar parcialmente la fuerza de la gravedad. Ahora empiezas a ver el por qué nuestros 21 Northrop B-2 cuestan alrededor de 1 billón dólares. (3).

2) El caza stealth avanzado F-22 Raptor es construido con un esfuerzo conjunto de obras fantasma de Boeing y la Lockheed-Martin Skunk Works. Es la cruda imitación de starcraft extraterrestre, el sistema de guía de esta aeronave incorpora especial Inteligencia Artificial (AI), lo que significa que posee material genético extraterrestre incorporado al sistema creando un mecanismo semi vivo y autónomo que permite el funcionamiento del avión. Además el F-22 tiene capacidad de propulsión de campo antigravedad, que se ejerce selectivamente por el piloto que está en conexión mental con el sistema de orientación de AI, que activa la propulsión antigravedad según sea necesario en coordinación con un motor convencional de jet F-22 de empuje, para efectuar las maniobras de los F-22 Raptor. Yo personalmente he sido testigo de una parada de F-22 en su cola en el aire y bailar lentamente y suavemente unos sin tener en cuenta para la atracción de la gravedad.

3) “La nueva generación” F-35 Lightning II caza furtivo es construido por Lockheed-Martin, Northrop Grumman y BAE. El F-35 incorpora también cuasi Inteligencia Artificial viva y la propulsión de campo antigravedad, (recuperado / reelaborado de tecnologías extraterrestre), además de empuje del jet.

4) Aurora es un vehículo con programas espaciales de tamaño moderado. El Dr. Michael Wolf (Consejo de seguridad nacional científico) (4). del Subcomité de grupo especial de estudios, antes llamado MJ-12, ha declarado que Aurora puede operar con combustible convencional y sistemas de propulsión de campo antigravedad. Él indicó que Aurora puede viajar a la luna. Wolf también me reveló que Estados Unidos tiene una pequeña estación en la Luna y un pequeño puesto de observación de Marte (5). Él divulgó además que Aurora opera fuera del área 51, al norte de Las Vegas, Nevada.

5) El vehículo espacial militar Lockheed-Martin X-33A es un prototipo de Lockheed, vehículo reutilizable espacial. Lockheed Martin ha construido prototipoa, como una versión militar sin acuse de recibo, que yo he bautizado como el X-33A.

El Coronel Donald Ware, USAF (Ret.) me dijo recientemente había escuchado de parte de un General de tres estrellas, que el VentureStar X-33 tiene un sistema de electrogravedad (antigravedad) a bordo (6.). Esto prácticamente asegura que la versión antigravedad militar, el X-33 A, sin duda debe tener también electrogravedad a bordo. Es posible que lo que he llamado el X-33A es el arteacto Aurora que describe el Dr. Wolf.

6) el Lockheed X-22A es un disco antigravedad de dos hombres. El último coronel Steve Wilson, USAF (Ret.), declaró que existen astronautas militares que entrenan en una Academia aeroespacial secreta separada de la Academia regular de la fuerza aérea en Colorado Springs, CO. Estos astronautas militares regularmente operan fuera en el espacio (7). Una de las naves aeroespaciales que utilizan, me informó el coronel Wilson, es el X-22A.

Otro informador, ‘Z’, aka ‘Jesse’, que anteriormente trabajó en la NSA, dijo que la flota con forma de disco Lockheed X-22A posee antigravedad y es una nave combate, equipada con armas de energía dirigida de haz de partículas neutrales, que es capaz de ser invisible al radar y al ojo, y que se despliega para operaciones militares en todo el mundo desde una sede ubicada en Utah. (8).

Recientemente oí de un ingeniero del ejército, que permanecerá anónimo a petición. Él también confirmó que Lockheed había hecho el X-22A, el disco de combate antigravedad de dos hombres que había visto volando en prueba sobre un cañón adyacente a la principal zona de operaciones de área 51. Explicó por qué había visto defectos durante el vuelo del X-22A. Dijo que en el X-22A original había un altímetro estándar permanentemente, pero que tal instrumento daba lecturas defectuosas en el campo antigravedad de la nave, que dobla el espacio-tiempo. Él recomendó que en lugar de esto utilizraan un gradiómetro, que funcionaría mejor. Al parecer su sugerencia fue finalmente tomada, puesto que en los últimos años ha visto el X-22A volar más suavemente y con seguridad a grandes altitudes sobre y cerca del área 51.

Otro informante que desea que su identidad se mantenga en secreto ha brindado detalles operativos relacionados al despliegue militar de artefactos con forma de disco con tecnología antigravedad que suenan como el X-22A. Informa: ‘durante la operación tormenta del desierto un pariente cercano mío estuvo a cargo de una división de la Marina en la parte delantera.

‘Dos fotos de mi pariente fueron confiscadas, estas imágenes mostraban: 1. una nave grande en forma de disco ligeramente delante de nuestros hombres con un haz de alta intensidad de luz que emitía fuera de él; a continuación, 2. donde estaban hombres, equipos, etc. [había estado parado el artefacto], sólo quedaban manchas de carbón en el suelo del desierto. Hemos tenido esta tecnología por un tiempo.’ El disco descrito era claramente antigravedad. Muy posiblemente fue el Lockheed X-22A de dos hombres, el verdadero DarkStar, de los cuales es el drone no tripulado X-22 DarkStar pero servido de un programa de ‘cover’ de aviones para disimular la existencia de este disco de combate de antigravedad, el X-22A.

Además, como señalaba, los discos están equipados con las últimas armas de haz de partículas neutrales, que destruyen el objetivo a nivel molecular.


TR-3B


7) Nautilus es otra nave espacial, una nave espacial militar secreta que funciona por pulsos magnéticos (9.). Opera fuera de la nueva sede sin acuse de recibo del comando espacial de Estados Unidos, profundamente debajo de una montaña en Utah. Hace viajes dos veces por semana hasta la estación espacial secreta de inteligencia militar, que ha estado en el espacio profundo durante los últimos treinta años y es tripulada por astronautas militares de la U.S. y URSS (ahora CIS). El Nautilus también se utiliza para operaciones de vigilancia, es súper rápido, tiene capacidad de penetrar el espacio aéreo de un país. Es fabricado conjuntamente por Phantom cerca de Seattle y en la UE el consorcio Airbus Industries anglo-francesa. Durante un viaje que hice al estado de Washington hace varios años, tuve una conversación con un ex ejecutivo de Boeing que trabajaba en sus obras fantasma, División de proyectos negros de Boeing, (aproximadamente el equivalente Skunk Works de Lockheed). El Ejecutivo confirmó lo que había aprendido antes de un insider de la inteligencia: que Boeing junto con la Airbus Industria Europea fabricaron el Nautilus.


TR3A Lockheed X22A DarkStar


8) El TR3-A ‘Pumpkinseed’ es un vehículo aéreo muy rápido. El apodo de ‘Pumpkinseed’ (Calabaza) es una referencia a su fuselaje ovalado delgado, cuyos contornos se asemejan a esa semilla. Utiliza tecnología de detonación de pulso para la propulsión en un régimen hipersónico y también utiliza tecnología antigravedad para propulsión de campo de la reducción de la masa o complementarios en niveles más altos de la velocidad. Los motores de onda de detonación de pulso (PDWEs) teóricamente podrían impulsar un avión hipersónico a Mach 10 a más de 180.000 pies de altitud. Se utiliza para alimentar un vehículo trans atmosférico, el PDWEs podrían ser capaz de levantar la nave a los confines del espacio cuando cambia a modo de cohete. 9) El TR3-B ‘Astra’ es un gran artefacto antigravedad triangular dentro de la flota de Estados Unidos. Edgar Rothschild Fouché escribió acerca de la existencia de la TR3-B en su libro, Alien Rapture (10).


TR-3B


El TR3-B no depende exclusivamente o principalmente de sus cohetes de hidrógeno y oxígeno. Es una nave aeroespacial de gravedad altamente reducida, fabricada en secreto en los “programas negros” por seres humanos. El campo antigravedad producido reduce el peso de los vehículos cerca del 90% por lo que es muy poco necesario para mantenerlo a gran altura para propulsarlo a velocidades de Mach 9 o superior.

El revestimiento exterior del vehículo TR-3B es electro-chemical reactivo y cambia con la estimulación eléctrica de RF Radar y puede cambiar de color, absorbe y refleja la señales del radar. También es el primer vehículo de Estados Unidos que utilizar cuasi-cristales en su cubierta. Esta cubierta de polímero, cuando se utiliza con las medidas contrarias electrónicas TR-3Bs y ECCM, puede hacer ver al vehículo como un avión pequeño o un cilindro volador – o incluso engañar a los receptores de radar detectando falsamente una variedad de aeronaves, ninguna aeronave o varias en distintos lugares.

Posee un anillo que es un acelerador relleno de plasma llamado el disruptor de campo magnético, rodea el compartimiento de equipo giratorio y está muy por delante de cualquier tecnología imaginable.

Los laboratorios Sandia y Livermore desarrollaron la tecnología mediante ingeniería inversa del MFD. El plasma, basado en mercurio, es presurizado a 250 mil atmósferas a una temperatura de 150 grados Kelvin y acelerado a 50 mil rpm para crear un plasma super-conductor con la resultante alteración de gravedad [reducción de prácticamente la totalidad de la fuerza de la gravedad y los efectos de inercia].


TR-3B


El MFD genera un campo magnético vórtice, que interrumpe o neutraliza los efectos de la gravedad en masa dentro de proximidad, un 89 por ciento. El MFD genera una interrupción del campo gravitacional de la tierra sobre la masa dentro del acelerador circular. La masa del acelerador circular y toda masa en el acelerador, como la cápsula de la tripulación, aviónica, MFD sistemas, combustibles, equipo ambiental y el reactor nuclear, se reducen en un 89%. El MFD actual en el TR-3B provoca el efecto de hacer el vehículo extremadamente ligero y capaz de superar cualquier artefacto construido – excepto, por supuesto, los back-engineered total antigravedad artesanal que el gobierno no admite que existen. Para ver la nave antigravedad conocida 13 de fabricación estadounidense, ver: www.drboylan.com/xplanes2.html

El TR-3B vuena a gran altura, con sigilo. Una vez que llega a una velocidad tal, no se necesita mucha propulsión para mantener la altitud.

Con el vehículo la masa se ha reducido en un 89%, la nave puede viajar a Mach 9, verticalmente u horizontalmente. Mis fuentes dicen que el rendimiento es limitado sólo por el estrés que pueden soportar los pilotos humanos. Que es mucho, realmente, teniendo en cuenta junto con la reducción del 89% en masa, las fuerzas G también se reducen en un 89%. La tripulación del TR-3B debe ser capaz de soportar comodamente hasta 40Gs.

Los 3 propulsores multimodos montados en cada esquina de la parte inferior de la plataforma triangular proporcionan la propulsión TR-3Bs. El TR-3 es un vehículo de Mach sub 9 hasta llegar a altitudes superiores a l20, 000 pies, entonces quién sabe qué tan rápido puede ir!

El reactor calienta el hidrógeno líquido e inyecta oxígeno líquido en el inyector supersónico, para que el hidrógeno se queme al mismo tiempo en el dispositivo de poscombustión de oxígeno líquido. El sistema de propulsión multimodo puede funcionar en la atmósfera, con el empuje proporcionado por el reactor nuclear, en la atmósfera superior, con propulsión de hidrógeno y en órbita, con la propulsión de hidrógeno y oxígeno combinados. Los motores son construidos por Rockwell.


TR-3B Astra


10) El disco antigravedad Northrop, (nombre desconocido), es fabricado por Northrop Aircraft Corporation. Yo lo llamo ‘Great Pumpkin’ por su brillante resplandor dorado anaranjado rojizo. La primera vez que vi esta nave fue operando en vuelo de prueba en 1992 sobre la línea de cresta de Groom Range en Área 51, Nevada. Más tarde vi el mismo dispositivo naranja intenso que yo había visto por encima del área 51 realizando pruebas de vuelo a sesenta millas al norte de Los Ángeles, en las montañas Tehachapi, al este de Edwards Air Force Base. El Northrop tiene su fábrica secreta enterrado en lo profundo de las montañas. Vi el mismo artefacto naranja intenso haciendo pruebas de vuelo por encima de la cima de la montaña de Northrop allí como había visto por encima de las áreas 51/S-4 (11). Cuando se energizan estos discos emiten su característico brillo intenso. Es razonable asumir que esto es debido a la fuerte ionización y esa electrogravedad es la metodología de la propulsión de campo.

11) El XH – 75D o XH Shark helicóptero antigravedad es fabricado por Teledyne Ryan Aeronautical Corporation de San Diego (ahora parte de Northrop-Grumman). El Coronel de la USAF Steve Wilson informó que muchos de estos XH-75Ds fueron asignados a la división de organización Delta/National Reconnaissance que recupera Ovnis caídos. Que la División está también implicada en la mutilación de ganado como un programa de guerra psicológica en el público estadounidense, para intentar que los ciudadanos teman y odien a los extraterrestres a través de asumir que los ellos son los que matan el ganado. Se utiliza también el XH – 75D en secuestros de civiles inocentes, que drogados, hipnotizados vuelan en estas naves antigravedad silenciosas y les da la impresión de que están a bordo de un “platillo volador”. El Coronel Wilson de USAF filtró la existencia de la XH – 75D “Tiburón”. (Ver foto de XH – 75D bajo envoltura en: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net…_7005776_n.jpg)

12) El disco de teleportación cuántica Northrop. ¿Es la propulsión de campo antigravedad la característica más resaltante de este artefacto? No. Se han producido avances más allá de la propulsión de campo antigravedad “simple”. La física cuántica se está utilizando ahora para actualizar una variedad de artefactos aeroespaciales y sus sistemas de armas.

En un viaje de campo el 16/09/05 hasta el límite del Área 51, durante una observación a la mitad de la noche, vi primero, luego otra vez, y finalmente seis objetos luminosos que aparecieron de repente aproximadamente a 305 metros de altura sobre el suelo del desierto. El campo de ionización oro anaranjado, brilla intensamente alrededor de estas naves que es idéntico al campo del disco antigravedad Northrop. Pero en los 13 años que ya había pasado observé el disco Northrop sobre el Área 51 y en la fábrica ubicada en las montañas de Tehachapi se ha avanzado considerablemente.

En 1992, el disco antigravedad Northrop lentamente se levantó verticalmente de su placa de vuelo y poco a poco alcanzó la altitud de vuelo. Pero en 2005 el Northrop Quantum puede apartar su cojín de vuelo y de repente aparecen en la altitud de vuelo sin ningún ascenso visible. Y no es necesario que tenga apagado su campo de ionización durante el ascenso para los propósitos de sigilo. El campo de ionización viene con propulsión de campo de electrogravedad. Si la ionización se apaga, la nave habría caído desde el cielo. Más bien lo que parece estar sucediendo es que los ingenieros de Northrop han incorporado principios de física cuántica en la propulsión. En pocas palabras, parecen haber aprovechado el Entrelazamiento cuántico para lograr la teleportación cuántica Northrop. Para el observador el artefacto simplemente deja de existir en la plataforma de vuelo y al instante comienza a existir, (en este caso), a 1000 pies de altitud. Si la interpretación de esta observación es correcta, existe una entrada de 12 en el arsenal de antigravedad de los Estados Unidos, el disco de teleportación cuántica Northrop.

Si los científicos de presupuesto negro siguen avanzando a lo largo de estas líneas, podemos prever el día cuando la flota de naves de la fuerza aérea de repente “dejen de existir” en la pista de la base aérea y al instante aparezcan a 35 mil pies de altitud sobre una ciudad de destino hasta la mitad del mundo, usando los principios de la cuántica de no localidad y enredo.

América ha utilizado su enorme riqueza para convertirse en la superpotencia mundial. El TAW-50 es sólo un ejemplo de su arsenal exótico, innecesariamente proliferativo y altamente destructivo. El mundo espera el día cuando EE.UU. preste más atención a los asuntos del espíritu, mente y desarrollo metafísico y se retire de su adicción a los juguetes de guerra.

Se ha dicho que si el pueblo norteamericano supiera lo que los militares tienen en su arsenal hoy en día, no lo creerían y pensarían que alguien está fantaseando acerca de un episodio de la película de George Lucas Star Wars.

Pero no es ciencia ficción. El futuro ya está aquí.

Las implicaciones de estas avanzadas naves antigravedad, realizadas por los seres humanos, son varias. Toda la tecnología antigravedad es en el control de una organización que lleva a cabo el encubrimiento OVNI. Esta organización está fuertemente infiltrada por tipos de la Cábala. El Dr. Michael Wolf lamentablemente llegó a la conclusión que la Cábala tenía control eficaz de la misma. Él debe saber; él era un alto miembro de ese especial grupo de estudios, [anteriormente MJ-12], enterrado dentro del Consejo de seguridad nacional.

Puesto que la Cábala controla con eficacia el desarrollo y aplicaciones especiales de estas embarcaciones, sigue siendo un peligro muy alto que la Cábala va a utilizar su creciente flota de antigravedad para intentar repeler a los visitantes de las estrellas y realizar incluso guerras en el espacio. Elementos de la fuerza aérea de Estados Unidos y el comando Naval del espacio están haciendo preparativos para una guerra espacial. (Añadida por la goodetxsg: lucha armada y la fuerza aérea sobre algunos aspectos del control del espacio con un organismo unificado)

¿Qué podemos con respecto esto, como adultos de trabajadores de la luz, niños estrella, semilla de estrellas u otros seres humanos de buena voluntad?

Primero debemos informarnos sobre los usos peligrosos y malvados a los que la tecnología antigravedad (y cuántica) se puede aplicar.

En segundo lugar, ponerse en contacto con nuestros representantes políticos para oponerse a las políticas y sistemas de desarrollo de armas orientadas hacia la guerra del espacio.

En tercer lugar, fomentar el lanzamiento de esta tecnología en el sector civil, donde revolucionaría el transporte, la generación de energía, grandes proyectos de construcción y otros usos pacíficos.

Fuente: codigooculto.com





En 1993, se estrenó la película “Fuego en el cielo”, que contaba la historia real de un caso de abducción extraterrestre. A simple vista se trata de uno de tantos casos, con la diferencia que la película está basada en el libro del propio Travis Walton “The Walton Experience”, la terrorífica experiencia que vivió al ser abducido. Travis Walton afirma que el 5 de noviembre de 1975 fue secuestrado por un OVNI. Sus afirmaciones fueron respaldadas por varios testigos causando una gran controversia. Esta controversia aún continúa sin haberse resuelto.


La abducción de Travis

Travis WaltonTravis Walton era un joven de 19 años de edad en el momento del incidente. Su mejor amigo Mike Rogers, quien operaba en una empresa maderera, lo había contratado para ayudar a quitar matorrales y maleza cerca de Turkey Springs, Arizona. Este fue el mayor contrato que Roger había recibido. Para no fallar a su contratista, él y su equipo, incluido Walton, trabajarían desde el amanecer hasta el anochecer. El 5 de noviembre de 1975 a las 180:00h el equipo terminó su jornada laboral y volvieron a casa en el vehículo de Rogers. Después de conducir un corto periodo de tiempo el grupo vio una luz brillante que venía de detrás de una colina a la que se estaban aproximando. El grupo se acercó a la extraña luz y descubrió que la fuente era un objeto en forma de platillo flotando en el cielo. Roger detuvo el vehículo y Walton salió corriendo hacia el objeto para poder observarlo más cerca. El grupo que estaba en el vehículo gritó a Walton que volviera, pero les ignoró. Walton estaba casi debajo del objeto cuando comenzó a emitir un fuerte sonido. Del objeto salió un haz de luz azul que envolvió a Travis. Fue levantado del suelo, flotando en el aire por momentos antes de ser lanzado a más de 3 metros. Walton se estrelló contra el suelo con un ruido ensordecedor. Rogers y los otros miembros del equipo entraron en pánico y huyeron del lugar a toda prisa.


Travis Walton.


El equipo de Rogers

El equipo de Rogers se dirigió fuera de la zona del extraño objeto pensando que les perseguía. Al poco rato se calmaron y detuvieron el vehículo. Seguidamente el equipo comenzó a discutir qué debían hacer sobre la situación. Finalmente decidieron regresar y buscar a Walton. Cuando regresaron al lugar, tanto el OVNI como Walton ya no estaban. El equipo regresó al pueblo, pasada media hora llamaron a la policía. El ayudante del sheriff Chuck Ellison respondió a la llamada. Los hombres le contaron lo sucedido. Los hombres estaban muy angustiados y algunos de ellos lloraban. Ellison llamó por teléfono a su superior Marlin Gillespie, quien llegó a la escena y escuchó la misma historia. Gillespie exigió que todos ellos regresaran al lugar donde apareció el misterioso objeto buscaran a Travis. El 06 de noviembre, helicópteros, voluntarios y agentes de policía fueron en busca de Travis Walton.



La aparición de Travis

El lunes 10 de noviembre, todos los miembros del equipo de Rogers se les obligó a examinarse en el polígrafo. Se les preguntó sobre el OVNI y si habían matado a Walton o si sabían dónde se encontraba. Todo el equipo pasó la prueba del polígrafo, con la excepción de que uno de ellos se negó a hacer la prueba. Aunque admitió posteriormente que era debido a su pasado delictivo. Esto llevó al Sheriff Gillespie a afirmar que la historia OVNI había ocurrido realmente.



Ese mismo día, a la medianoche, Grant Neff, quien estaba casado con la hermana de Walton, recibió una llamada telefónica:
“Soy Travis. Estoy en una cabina telefónica en la estación de gas Heber, y necesito ayuda. Ven a por mí.”


Neff había estado recibiendo llamadas telefónicas de broma sobre la desaparición de Travis y pensó de qué se trataba de otra llamada igual. Pero todo cambio cuando escuchó la estremecedora voz diciéndole:
“¡¡¡Grant, soy yo… Estoy herido y necesito ayuda. Ven a por mí!!!”


Neff y el hermano de Travis llegaron a la gasolinera, encontrando a Travis desplomado en el suelo de la cabina telefónica con la misma ropa que tenía el día de su desaparición. Travis parecía confundido y aterrorizado y murmuraba las palabras “seres con ojos horribles”. Travis tenía la impresión de que habían pasado solo unas horas, pero cuando se enteró de que había estado desaparecido casi una semana se hundió más profundamente en un estado de perturbación. Después de que Travis se calmara, explicó una historia a su familia que ya ha contado innumerables veces a investigadores, escépticos y en multitud de convenciones.

La experiencia extraterrestre

Travis afirmó que recordaba el haz de luz de la extraña nave radiando a través de su cuerpo. Que luego se desmayó, para despertar sentado en una silla reclinable con una luz brillante sobre su cabeza. Travis dice que al principio no estaba asustado, ya que suponía que estaba en una habitación de hospital. Después de recuperarse se dio cuenta de que no estaba solo en esa habitación. Alrededor de él había unas criaturas humanoides con trajes muy extraños de color naranja. Mencionó cómo todo su cuerpo le dolía y tenía problemas para respirar, mientras seguía realmente aterrorizado al ver a esos seres extraños. Se levantó y exigió a las criaturas que se alejasen. Cogió un tubo cilíndrico pensando que era de cristal en un intento de romperlo para hacer un cuchillo improvisado, pero se trataba de un extraño material que no se rompía. Travis empujó a una de las criaturas lo que hizo los demás salieran de la habitación.



Salió de la habitación a un pasillo que a su vez llevaba a otra extraña habitación, se sentó en una silla y pudo observar que las estrellas y las galaxias se proyectaban en el techo. Travis comparó esta proyección como si se tratara de un planetario. Seguidamente comenzó a manipular un joystick que había en el brazo izquierdo de la silla, cuando lo hizo poco a poco las estrellas giraron a su alrededor. Decidió levantarse de la silla y volver por el pasillo a investigar una mancha rectangular en la pared que parecía una puerta. De repente, Travis escuchó un ruido detrás de él. Se dio la vuelta y se asombró al ver a un ser humano. Dijo que había algo extraño en aquel “hombre”. Llevaba un traje azul y un casco de vidrio extraño, tenía los ojos anormalmente grandes de color oro pero Travis confió en él y comenzó a realizarle algunas preguntas, pero fue ignorado. El hombre se llevó a Travis a otra habitación que contenía otros tres seres humanos. Travis fue sentado en una mesa entre los otros seres humanos que según afirma uno de ellos le puso una máscara de oxígeno sobre su cara perdiendo de inmediato el conocimiento. Solo recuerda que cuando despertó ya se encontraba en la cabina telefónica.

¿Realidad o ficción?

Duane, el hermano de Travis, decidió no contar que su hermano Travis había aparecido por miedo a causar un gran revuelo mediático. Duane también recordó que un ufólogo llamado William H. Spaulding, prometió que cuando Travis regresara le realizaría un examen médico de forma confidencial. Sin embargo, Spaulding realmente no era doctor, solo un hipnoterapeuta. Duane al enterarse del engaño del supuesto doctor tuvo una fuerte disputa con Spaulding. De esta forma se convirtió en uno de los muchos ufólogos tratando de desacreditar a Travis Walton. Además, la decisión de Duane de no informar inmediatamente a las autoridades del regreso de Travis llevó a muchos expertos a especular de que él y Travis utilizaron ese tiempo para disponer de pruebas que pudieran demostrar que el secuestro de Travis era real. Si el secuestro realmente fue un engaño entonces todos fueron engañados, tanto el equipo de trabajo como la familia de Travis. Lo único que se presenta como improbable es que el equipo de Rogers hubiese podido engañar al polígrafo. El periodista Phillip J. Klass es el principal impulsor en desacreditar este secuestro. Afirma que Travis y el equipo de Rogers tenían un interés financiero para simular el secuestro. Según Klass, Travis escribió un libro y ganó mucho dinero con la abducción.

Travis Walton permaneció en Snowflake después del incidente en el que se convirtió en un eventual capataz de un aserradero local. Travis periódicamente hace apariciones en convenciones de OVNIs y realiza entrevistas para los documentales

Fuente: mundoesotericoparanormal.com





SE REVELAN LOS SECRETOS DE LA ANTIGRAVEDAD
Victor Schauberger – Repulsine A & B


El generador “Tornado” (antes de la Guerra) de Schuberger

“La naturaleza no se crea a través de las leyes rígidas, si no por procesos recíprocos rítmicos. La naturaleza no utiliza ninguna de las pre-condiciones de los químicos o de los físicos para los fines de la evolución. En principio la naturaleza excluye todo lo que es fuego, con el propósito del crecimiento; por lo tanto, todas las máquinas contemporáneas no son naturales y están construidas de acuerdo con premisas falsas. La naturaleza se aprovecha de sí misma a través de la forma biodinámica del movimiento, a través de la cual se proporciona el prerrequisito biológico para el surgimiento de la vida. Su propósito es ur-procrear [volver a crear la la esencia primaria de] condiciones ‘mayores’ o mejores de la materia, desde la materia prima originalmente inferior, que proporciona a la generación más antigua o a la numéricamente mayor, la posibilidad de una constante capacidad de evolucionar, porque sin ningún crecimiento y el aumento de reservas de energía, no habría evolución o desarrollo.



Esto resulta en primer lugar, sobre todo en el colapso de la llamada “Ley de la Conservación de la Energía”, y aún más en la siguiente consecuencia, que es de la “Ley de la Gravedad”, y el resto de la dogmática pierde su base racional y práctica.

~ Viktor Schauberger (sobre la “Implosión” no. 81 re-impreso en la revista Nexus abril-mayo de 1996).



Viktor Schauberger también dijo:

Si el agua o el aire se gira en una forma de torsión de oscilación conocido como “coloidal”, el resultado es una acumulación de energética, que, con una inmensa fuerza, puede causar levitación. Esta forma de movimiento es capaz de llevar consigo sus propios medios de generación de energía. Este principio conduce lógicamente a su aplicación al diseño ideal de un avión o submarino … que casi no requiere ninguna fuerza motriz.





~ De “Agua Viva” (“Living Water”) por Olof Alexandersson (1990)

El principio de la turbina del vacío consiste en el hecho de que una tormenta artificial o una alta carga eléctrica de tension, se desarrolla en un tubo capilar y un tubo de doble espiral, en la que se han incorporado electroimanes, que transforma la sustancia del aire en energías eléctricas. Estos se descargan en las paredes laterales y desde allí a través de la difusión se canalizan hacia abajo en forma de calor. A través de la transmutación de la materia aeriforme en energías, la auto-intensificación del vacío físico de un gradiente de calor, se crea en una dirección hacia arriba y a través del desarrollo recurrente en una dirección hacia abajo; se desarrolla una poderosa corriente de aire que a continuación de unos minutos, se intensifica a una fuerza ciclónica. Debido a que la presión de aire en una dirección ascendente se puede reducir progresivamente de esta manera extremadamente simple, el flujo de aire contracorriente puede elevarse a más de 124 mph, (200 km por hora) produciendo alrededor de 10.000 freno de HP (10.000 brake HP) en las superficies inclinadas de la hélice o turbina.

~ Victor Schauberger escribe sobre el Dynamo Paramagnético (Evolución Energética Pg.115)

http://discaircraft.greyfalcon.us/Viktor%20Schauberger.htm

Los Ovnis de Tesla: lo que deberías saber

Todos sabemos que Nikola Tesla y sus inventos, su creatividad y sus ideas, estaba muy adelantado para su tiempo. Tesla es reconocido como uno de los hombres más innovadores y misteriosos que han existido.

Si Tesla no había inventado e investigado todo lo que hizo en su época, nuestra tecnología de hoy estaría mucho peor. Pero, ¿hay algo más sobre Tesla?

¿Tesla ha tenido contacto con los estraterrestres como él proclamó públicamente?

Sin duda, es uno de los más asombrosos inventores que nuestra civilización haya conocido jamás: su conocimiento y sus ideas fueron mucho más allá de lo que era conocido y aceptado en su vida.



¿Es posible que Nikola Tesla previó tecnologías futuristas gracias a su mente abierta? ¿Y es posible que de hecho lo hizo, recibir mensajes de seres que no eran de la Tierra?

Uno de sus inventos más misteriosas es el OVNI o mejor dicho, el objeto de vuelo ‘Identificado’.

Curiosamente, hace más de cien años, durante la primera década del siglo XX, Tesla presentó una solicitud para patentar un avión particular, que él llamó “el primer platillo volante del mundo,” el primer ovni en el mundo hecho por el hombre.

Lo que muchas personas encuentran interesante, son los métodos utilizados en el diseño del platillo volante, emparejado con las descripciones de aquellos que afirmaron haber visto un OVNI desde el interior: un condensador discoidal con un tamaño suficiente, para proporcionar suficiente empuje para volar, mientras que otros pequeños condensadores permitieron controlar la dirección del platillo volante, a lo que añadió un sistema de estabilización giroscópico y un control de “conducir”. eléctrico.

Tesla fue todo sobre el futuro, y su objeto volador futurístico, era lo más importante y superior de la línea; el interior de la nave estaba equipada con pantallas planas y cámaras de vídeo externas, para los puntos ciegos del piloto.

No hay puntos ciegos en el platillo volante de Tesla: Los Ovnis de Tesla tienen ojos, y éstos fueron hechos de lentes electro-ópticos, dispuestos en cuadrantes, lo que al piloto le permite ver todo.

Al igual que los aviones de hoy, que están diseñados con ordenadores enormes, pantallas y monitores, fueron colocados en una consola dentro del platillo volante de Tesla, desde donde el navegador podía observar todas las áreas alrededor del vehículo, y un increíble invento de Tesla incluían lentes de aumento, lo que podría haber sido utilizado sin cambiar posiciones.

El magnífico platillo volante de Tesla, fue impulsado por la “Energía Libre”! Ya que el objeto volador no incluía una fuente de energía propia, necesitaba ser energizado por las torres de transmisión inalámbrica, fuentes de “Energía Libre” de Tesla.



Extraído de: piramidesdebosnia.com





El fenómeno de las abducciones es sin duda uno de los misterios que más incógnitas hace surgir en aquellas personas que lo investigan, se desconoce el motivo de estas y el generador que activa que alguien viva una aterradora experiencia de abducción. Pero siembra aún más preguntas cuando este evento le sucede no solo a una persona, sino a un grupo personas, al mismo tiempo y distintos lugares, demostrando así que este fenómeno no es un capricho del azar sino más bien un evento orquestado por mentes cuya capacidad e intenciones no podemos entender.



Este caso da inicio la noche del 8 de Agosto de 1993. En la carretera se encontraba Kelly Cahill, junto a su esposo y sus tres hijos regreso a casa después de visitar a unos amigos. En los alrededores de Belgrave, Victoria, Australia, la familia quedo pasmada al ver como una nave se posaba a muy baja altitud, flotando en silencio sobre la carretera. Dicha nave estaba tan cerca del suelo que lograron ver con detalle como este poseía ventanillas por las cuales pudieron observar seres dentro de ella de forma humanoide. Kelly, en un ataque de pánico grito a su esposo, a lo que la nave de manera abrupta acelero hacia su izquierda desapareciendo en la oscuridad de la noche.



Aun impactados por aquel suceso emprenden su camino a casa sin dejar de vigilar los cielos. A los pocos minutos, la nave regreso pero esta vez las luces que la rodeaban eran mucho más intensas, aquella potente luz los cegaba. Mientras Kelly cubría su ojos grito a su esposo pidiendo una solución, pero el, muerto de miedo no hizo más que seguir conduciendo, acelerando el auto. A gran velocidad pasaron bajo aquella potente luz, y al ver que aquella quedaba atrás sintieron un atisbo de tranquilidad, pero, de sentir tranquilidad, empezaron a sentir como un profundo sueño los consumía. Aquello fue lo último que recordaron hasta que despertaron de nuevo, aun somnolientos dentro de su auto.

Al regresar a su casa aun confundidos por lo vivido, no se dieron cuenta de que una hora de su vida había sido borrada de su memoria. Transcurrido poco tiempo empezaron a notar un olor nauseabundo, como a huevo podrido, algo similar a vomito. Kelly decidió tomar un baño, y al desnudarse noto una extraña marca debajo de su ombligo, ahí se encontraba una cicatriz fresca en forma de triángulo.


Kelly encontró bajo su ombligo una extraña cicatriz.


En los días siguientes al suceso, Kelly empezó a sufrir de extrañas enfermedades, a menudo ginecológicas y los recuerdos empezaron a llegar claramente. Las dos semanas siguientes al encuentro Kelly fue hospitalizada debido a una fuerte infección de útero y dolores abdominales.

Al pasar de varios días los recuerdos empezaron a llegar cada vez más claros y vividos, sin ningún tipo de ayuda como la famosa hipnosis regresiva. Aquí es donde comienza el relato de su abducción.

Tras dejar aquella potente luz detrás, un fuerte impulso tomo control de sus cuerpos, guiando el auto hacia un lugar desconocido. Sus cuerpos no respondían a sus impulsos, obedeciendo una voluntad invisible y desconocida. Al llegar a un terreno cerca de un barranco, lograron observa a la nave cerca de él. Su esposo estaciono el auto y bajaron de él, caminando hacia ella sin poder resistirse. De camino a la nave lograron ver como otro vehículo llegaba y se estacionaba cerca de esta.



Frente a la nave, Kelly vio cómo, de un haz de luz, un grupo de seres de color, o “un montón de ellos” como describió, se acercaban a ellos lentamente. Aquellos seres, de un color negro profundo, como “sin tener alma”, negros “como puro nada”, median más de dos metros de altura, y el único detalle que resaltaba de ellos eran un par de ojos muy grandes y rojos. Sus formas “vacías y sin color” eran claramente discernibles.

De repente, los ojos de aquellos seres se iluminaron, y con movimientos rápidos se movieron por el campo hacia ellos. Aquellos seres se dividieron en dos grupos, uno de ellos se deslizo hacia Kelly y su marido, recorriendo unos 90 metros de terreno en pocos segundos, mientras el segundo grupo se dirigía hacia el otro auto, donde otra pareja se encontraba de pie paralizada viendo como aquellos seres se dirigían hacia ellos.



Kelly no podía dejar de sentir que aquellos seres que absorbían la luz a su paso no eran nada buenos, un terror que nunca había experimentado inundo su alma y rompiendo aquel hechizo que mantenía sus cuerpos inertes logro gritarle a las criaturas que los dejaran en paz. Después de esto llego la oscuridad, Kelly perdió el sentido.

Al abrir sus ojos, Kelly se encontraba de nuevo dentro de su auto, desorientada, y con recuerdos de que aquellos seres, de un olor asqueroso, habían realizado extraños y vergonzosos experimentos médicos a ella y su familia. Tras hablar con los dueños del otro auto, pudieron corroborar que los relatos eran casi idénticos, desde el control mental hasta los extraños experimentos.


Descripción de los seres por ambas parejas


La semana siguiente al suceso, Kelly experimento una intensa fatiga acompañada de inexplicables infecciones. Otras mujeres relataron como esa misma noche habían tenido la misma experiencia, dibujando exactamente a la nave y a aquellos seres sin que ninguna de ellas se conociera previamente. Unido a esto se encontraron marcas en sus cuerpos que coincidían unas con otras.

Al ser interrogada por los investigadores, Kelly evito relatar muchos de los experimentos que aquellos seres le realizaron, dando a conocer solo algunos de ellos. Ella recuerda como uno de aquellos seres se inclinaba sobre su indefenso cuerpo desnudo, como si estuviera besando su ombligo. En este mismo lugar donde ella encontró su primera marca.


Los experimentos que le realizaron fueron extraños y vergonzosos.


A manera de conclusión, podríamos tratar de entender que eran estos seres, su falta de color y materia denotan que muy posiblemente no pertenecieran a esta dimensión, y estuvieran invadiendo la nuestra, a manera de sombras o seres etéreos manifestándose en este plano. Sus movimientos rápidos y repentinos quebrantas las leyes conocidas por el hombre. Y por último el factor común más dominante, la abducción de mujeres a las cuales les practicaron experimentos sexuales con un motivo desconocido.

¿Sera que como en otros relatos, estos seres estarán en la búsqueda de una hibridación humano – alienígena? ¿Pero que quieren lograr con esto? ¿Mejorar su raza? ¿O crear una raza que se logre infiltrar en nuestra sociedad para tomar el control poco a poco? Podríamos continuar llenando nuestra cabeza de ideas oscuras buscando un motivo a todo esto, pero cuando lograremos saber el verdadero motivo del porque estos seres siguen invadiendo nuestra privacidad y violando nuestra calma…

Fuente: elhangar18blog





El 10 de abril de 2017, un usuario de facebook llamado Mauricio Morales publicó algunas fotos notables en Internet que terminaron siendo bastante virales en los medios sociales. Ellos eran capturas de objetos voladores no identificados (OVNIs, que no significa que sean de origen extraterrestre).



Dicho esto, no te dejes engañar, hay una tremenda cantidad de pruebas apuntando hacia el hecho de que algunos de estos OVNIS, cuya presencia fueron oficialmente reconocidos dentro de la corriente principal utilizando documentos desclasificados y cientos de denunciantes militares/políticos de alto rango, son de hecho de origen Extraterrestre.

Existe una amplia evidencia que sugiere que también muchos son, entre comillas, "nuestros".

Aquí está la declaración que Morales publico en Facebook sobre lo que experimentó durante su avistamiento:

Cuando volvía por la tarde a Phoenix, EE.UU., estaba a unas pocas millas de Parker, Arizona, cuando vi una estrella fugaz con un tono verde en la esquina de mi ojo. Seguí conduciendo por unos pocos kilómetros y noté una pequeña luz naranja muy lejana en la distancia a mi derecha. Al principio pensé que tal vez un meteorito había golpeado cerca y prendido fuego en el desierto o posiblemente una luz de antena distante.

No lo pensé mucho y seguí conduciendo otros tres kilómetros. Me di cuenta de que la luz se había ido. Conduje otra media milla y vi que la luz volvió a aparecer. Esto es cuando me di cuenta de que lo que era, no era normal.

Yo estaba a un cuarto de milla del cruce entre la autopista 72 y la autopista 95 entre Parker y Quartzsite, en Arizona.

Inmediatamente me detuve y sujeté mi cámara a mi trípode. A mi dirección Sur-este, había seis luces rojo anaranjado flotando en el horizonte. Algunos de ellos oscurecían y luego se iluminaban, otros parecían flotar y se alejaban lentamente. Parecían viajar en un patrón paralelo con un brillo intenso y brillante. Tomé fotos y videos y en menos de 15 minutos, los misteriosos objetos desaparecieron sin dejar rastro.

Todas las fotografías tienen marca de tiempo y no se editaron en absoluto. El video está ligeramente recortado para una mejor visualización.

Sea lo que sea, nunca había visto algo así en mi vida. Fue una experiencia genial.


Fotografías tomadas por: Mauricio Morales



© Mauricio Morales | facebook.com/selaromoiciruam



© Mauricio Morales | facebook.com/selaromoiciruam



© Mauricio Morales | facebook.com/selaromoiciruam



© Mauricio Morales | facebook.com/selaromoiciruam



© Mauricio Morales | facebook.com/selaromoiciruam



© Mauricio Morales | facebook.com/selaromoiciruam



© Mauricio Morales | facebook.com/selaromoiciruam


Video:

Fuente: conspiraciones1040.blogspot.com





En la primera planta del Museo Egipcio de El Cairo y entre dos salas muy próximas a la Sala de las Momias, uno no puede por menos que pararse sorprendido al ver en una pequeña vitrina, aunque no sin cierta dificultad por los reflejos de la luz sobre el cristal que lo cubre, un objeto solitario parecido a una rueda o disco de piedra.






Uno de los temas más intrigantes sobre los misterios que guarda Japón, es sin lugar a dudas, la historia de Utsuro Bune. Historia que es considerada por diversos investigadores ufológicos como uno de los primeros registros de la caída de un posible objeto volador no identificado (ovni) e incluso, uno de los primeros encuentros entre un ser extraterrestre con los seres humanos.