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¿Que eran esos 2 extraños objetos volando sobre la ciudad de kansas city, Missouri la noche anterior?





Mucha gente se preguntaba eso ayer en twitter se especulaba de todo desde el proyecto de internet con globos de google el proyecto "Loon" hasta los hombrecillos verdes. Pero en realidad de un proyecto secreto de DARPA en el que usaban globos. ¿Que era lo que DARPA estaba probando? y ¿como es que esos globos pueden volar sin ningún tipo de propulsión?

Y para hacer mas misteriosa la situación el Servicio Nacional de Meterorología de Kansas City puso un poco nerviosa a la gente al twittear lo siguiente: "Honestamente no tenemos alguna explicación para esos extraños objetos que vuelan sobre kansas city" con la foto de los extraños objetos voladores.



Los videos publicados en YouTube incluso mostraban los objetos blancos navegando a través del despejado cielo azul.




Gizmodo se acerco a google para preguntar si los objetos voladores eran parte se su proyecto "Loon", pero dijeron que no eran de ellos.
"Loon hace vuelos de rutina sobre U.S desde nuestro sitio de lanzamiento en Nevada, No tenemos ningún globo volando en el área donde fueron reportados los avistamientos" fue lo que Scott Coriell de Loon, le comento a Gizmodo vía email.

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos no confirmó en el expediente que los objetos misteriosos que las personas vieron anoche fueron de Darpa. Pero sí le dijeron a Gizmodo que tres globos habían sido lanzados recientemente por Darpa desde Maryland.

"En Junio 18, DARPA lanzo 3 Globos desde Cumberland, Maryland en un vuelo de prueba para probar el Adaptable Lighter Than Air program", el vocero del departamento de defensa Heather Babb le dijo a Gizmodo vía email. "ALTA demostrará la capacidad para la navegación por viento de un vehículo más ligero que el aire en rangos extendidos "

Incluso DARPA twitteo acerca del proyecto el martes, con un lenguaje idéntico a lo que Ms Babb no dijo. Y mientras DARPA declinaba comentar oficialmente en el expediente, una fuente con con conocimientos sobre los proyectos de DARPA confirmo a Gizmodo que esos extraños objetos voladores eran parte de Adaptable Lighter Than Air program

Desafortunadamente, hay muy poca información detallada acerca de este proyecto del gobierno.

Pero el sitio web de DARPA explica lo siguiente:


El objetivo del programa Adaptable Lighter Than Air (ALTA) consiste en desarrollar y demostrar un vehículo de gran altitud más ligero que el aire, capaz de navegar por el viento en rangos extendidos. Los globos pueden volar a altitudes superiores a los 75,000 pies de altura (más de 22 kilometros de altura).Si bien no tienen propulsión independiente, el vehículo ALTA está diseñado para navegar cambiando la altitud y por lo tanto, aprovechando los diferentes perfiles de viento en altura. También se está desarrollando un sensor de vientos en el aire (WAS) de última generación en el programa, que está destinado a proporcionar mediciones de viento estratosférico en tiempo real.


También sabemos que el gerente del programa es el Dr. Alexander M. G. Walan, que trabajó en el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea hasta 2017, cuando se unió a Darpa. Y también está este gráfico, que muestra los globos que probablemente se vieron en Kansas City:

Grafica de DARPA


¿Sabes qué planea hacer Darpa con esta nave más ligera que el aire? ¿Hay extraterrestres secretos dentro? Nos encantaría saber de usted, especialmente si se trata de la parte de extraterrestres. Pero tomaremos cualquier información que tengas.

Es cada vez más difícil ser un escéptico de los extraterrestres hoy en día, ya que el gobierno de los Estados Unidos parece estar tomando más en serio los avistamientos de ovnis en los años recientes. Pero esos globos en particular probablemente no eran ovnis o aliens. Al menos es lo que dice el gobierno de Estados Unidos. y ellos nunca han mentido antes, Verdad?

Imágenes del Objeto:



Objeto volador - Terrorvid


Objeto volador - Terrorvid


Objeto volador imagen ampliada - Terrorvid


Fuente:
Gizmodo





En 1942 un OVNI gigante fue visto flotando sobre Los Ángeles por cientos de testigos. Este incidente se llama la batalla de Los Ángeles o el gran ataque aéreo de Los Ángeles.



Tres meses después de que Estados Unidos entrara en la Segunda Guerra Mundial como resultado del ataque a Pearl Harbor por la Marina Imperial de Japón, un OVNI gigante fue visto flotando sobre Los Ángeles, California. El incidente ocurrió desde la noche del 24 de febrero hasta la mañana del 25 de febrero de 1942.

Durante la Segunda Guerra Mundial el cielo estaba siendo vigilado como nunca antes. Cuando el OVNI gigante se elevó sobre Los Ángeles, los observadores militares y civiles fueron alertados de inmediato.

Un vigilante de ataques aéreos que fue testigo del incidente informó sobre el OVNI:

"¡El objeto era enorme! Fue realmente enorme! Prácticamente estaba flotando sobre mi casa. Nunca había visto algo así en mi vida".

"Estaba flotando en el cielo, apenas se movía. Parecía una hermosa naranja pálida y lo más hermoso que he visto en mi vida. Podía verlo muy bien porque estaba muy cerca. Era enorme!"



Toda la zona sur de California usaba reflectores en el cielo en cuestión de minutos. Todos los reflectores apuntaban a un punto en el cielo nocturno, en este punto divisaron un OVNI.

Las alarmas de ataque aéreo sonaron y se ordenó un apagón total. Miles de soldados del ataque aéreo fueron obligados a tomar su posición. La 37ª Brigada de Artillería de Costa comenzó a disparar 12.8 libras de proyectiles antiaéreos contra el objeto volador reportado a las 3:15 am. Casi 1.500 proyectiles fueron disparados al aire.

El OVNI recibió un golpe directo tras otro, pero no hubo ningún daño. El 4º Comando Interceptor fue alertado, pero sus aviones permanecieron en tierra. Los antiaéreos siguieron disparando hasta las 4:15 am. A las 7:20 de la mañana se dio el "fin de la alarma" y se levantó la orden de apagón.

Los proyectiles disparados sobre el OVNI se sentían sobre toda el área, no había lugar seguro esa noche. Muchos resultaron heridos y algunos civiles incluso murieron esa noche. En un periódico, testigos oculares dijeron que el OVNI parecía una "linterna mágica, colgante y surrealista". y "Era como el 4 de julio, pero mucho más fuerte. Los militares disparaban como locos, pero no podían infligir ningún daño".



25 de febrero de 1942. Derecha: Teniente L.E. Richards sostiene un proyectil antiaéreo de 19 libras que fue desenterrado cerca de la intersección de la avenida Ayers y Patricia. Izquierda: Hugh Landis, que vive en la cuadra 1700 de W. 43 Place, señala agujeros hechos en su automóvil por fragmentos de un proyectil antiaéreo que golpearon cerca de allí.


Durante el incidente, tres civiles murieron a causa de un fuego amigo, otros tres sufrieron un ataque cardíaco mortal causado por el estrés del tiroteo de una hora de duración, y los edificios fueron golpeados por los proyectiles antiaéreos. El "ataque" fue noticia de primera página en la costa pacífica de los Estados Unidos, y también ganó cobertura nacional en los medios de comunicación de todo el país.

Los militares pensaron que era un ataque aéreo japonés, pero no mucho después del incidente el Secretario de la Marina Frank Knox dijo en una conferencia de prensa que el incidente fue una "falsa alarma".

Después del incidente, los periódicos publicaron muchos artículos y especulaciones sobre un encubrimiento por parte de los militares. En 1983 La Oficina de Historia de la Fuerza Aérea de Estados Unidos considera, tras un análisis del suceso, que el incidente fue un caso de "nervios debido a la guerra" y dijo que el OVNI fue probablemente un globo meteorológico perdido.

En la siguiente foto original tomada en el momento del incidente se muestra la luz de los reflectores que apuntan al objeto, mientras que los proyectiles antiaéreos están volando por el aire. En el área de enfoque de los reflectores, podemos ver un masivo objeto volador en forma de platillo.


Fuente: conspiraciones1040





El inventor de un vehículo que funciona con agua muere en el restaurante gritando “Me envenenaron”. ¿Sabias que los vehículos a motor han existido por muchos años? Bueno, si no, entonces es probable porque no han sido cubiertos por los medios. Extrañamente, los inventores de tan fascinante trabajo parecen haber sido intimidados para que detuvieran su genuino trabajo o fallecieran en situaciones bastante extrañas.




Stanley Meyer, uno de los inventores, fue el responsable de diseñar un dispositivo que se creía capaz de hacer funcionar cualquier automóvil solo con agua.


Está comprobado que dicho automóvil, cuando está equipado con dicho artefacto, tiene la capacidad de viajar por todos los EE.UU.. Con tan solo 22 galones de agua. Stanley Meyer estaba seguro de que su trabajo había sido reconocido por otras instituciones, ya que obtuvo interés del Pentágono e incluso supuso honores por su trabajo. Además, el Instituto Británico de Energía Avanzada envió a una persona para investigar su cuerpo de trabajo.

“Recientemente enviamos una delegación para presenciar el trabajo de Stan, para realmente evaluarlo. Este es uno de los inventos más importantes del siglo.“



Desafortunadamente, sin su conocimiento, las mismas personas que parecían reconocerlo lo condujeron a su misterioso declive. La vida de Stanley Meyer quedó en suspenso un día, mientras cenaba con su hermano (su hermano gemelo) y un par de inversores belgas.

El propósito de la cena es supuestamente una celebración de su trabajo, el vehículo que funciona con agua, está patentado. Todo iba bien, hasta que Meyer bebió de su taza de jugo de arándano. De repente, comenzó a ahogarse, y se agarró tocándose el cuello mientras salía disparado del comedor mientras vomitaba violentamente.

Mientras agonizaba en los brazos de su hermano, sus últimas palabras fueron: “Me envenenaron”. Aunque la causa de la muerte fue oficialmente clasificada como aneurisma cerebral, es increíblemente sospechoso que sus últimas palabras parecieran ser un intento de asesinato. Piénsalo, el vehículo de Meyer que funciona con agua podría ser un obstáculo inmenso para el margen de ganancias de la industria petrolera. Una cosa es segura, los grandes jugadores estaban muy interesados ​​en el trabajo de Meyer.


¿Stanley Meyer murió porque el sabía como convertir el agua en combustible?


Se habían obtenido inversiones y notoriedad de todas las grandes compañías petroleras, a las empresas de inversión, y se rumoreaba que el gobierno también lo había hecho. Al final, Stanley recibió una enorme oferta por su patente, en el umbral de mil millones de dólares, de grupos tan grandes. Stanley era una persona rara, una de las que quería genuinamente mejorar el mundo a través de su trabajo.

Extraído de: conspiraciones1040
Fuente: disclose.tv





Estos no son OVNIs. Esto es Tecnología militar. Las siguientes son las declaraciones del Dr. Richard Boylan, Ph.D. científico del comportamiento, antropólogo, profesor universitario asociado, hipnoterapeuta clínico, Consultor e investigador.



Boylan afirma haber trabajado durante más de 15 años con personas que informan haber tenido encuentros con formas de vida inteligente extraterrestre. Además dice que el Gobierno tiene conocimiento acerca de estos visitantes extraterrestres.

En los siguientes párrafos Boylan afirma tener conocimiento de artefactos exóticos (aviones militares con tecnología extraterrestre) construídos en base a ingeniería inversa, que cuentan con tecnología antigravedad, hasta inclusive afirma conocer 12 de estos artefactos, brindando nombres y más detalles. Además da datos clave sobre contacto entre humanos y visitantes de las estrellas.


Artefactos aeroespaciales de antigravedad hechos con avanzada ingeniería utilizando tecnología extraterrestre

por: Richard Boylan, Ph.D.



http://www.drboylan.com/xplanes2.html

De manera científica y clínica, he estado trabajando durante más de 15 años con personas que informan haber tenido un encuentro con una forma de vida inteligente extraterrestre, un visitante de las estrellas. Durante el curso de este trabajo he sentido necesario aprender tanto como sea posible sobre la realidad verídica de los ovnis, y lo que el Gobierno ya sabe acerca de estos visitantes.

Debido a la abundante información existente sobre los visitantes de las estrellas y sus encuentros con seres humanos, comencé a publicar mis conclusiones, realizar presentaciones en congresos nacionales e internacionales, en revistas de especialidad y en entrevistas con los medios. Esto a su vez llamó la atención de ciertas figuras, actualmente o anteriormente en sectores altamente clasificados del gobierno, en instituciones militares y agencias de inteligencia. Estos individuos decidieron filtrar cierta información adicional para mí, sabiendo que así serviría como un conducto para entregar esa información hacia el público interesado y preparado para tal información.

Debido a la existencia de las operaciones no declaradas o instalaciones secretas del gobierno relacionadas con asuntos de extraterrestres, a partir de 1992 hice la labor de reconocer, observar y en algunos casos penetrar muchas de los más importantes instalaciones. Pensé que obtener conocimientos podrían ser muy útil para ayudar a que los denunciantes se sientan seguros de que no habían alucinado, porque tal tecnología existe, y de hecho, el gobierno norteamericano está en posesión de algunas de estas tecnologías.

Mientras que he reunido, o he recolectado considerable información sobre artefactos aeroespaciales americanos, no pretendo saber todo lo que está en el arsenal de Estados Unidos, ni todo sobre las operaciones y capacidades de las naves que voy a identificar.

En este momento, soy consciente de la existencia de 12 clases de de tecnología espacial avanzadas, plataformas aeroespaciales, todas con tecnología antigravedad en alguna forma. Estos son los 12:

El Northrop Grumman B-2 Spirit Stealth Bomber


Grumman B-2 Spirit Stealth Bomber


El F-22 Raptor advanced stealth fighter


F-22 Raptor advanced stealth fighter


El F-35 Lightning II advanced stealth fighter


F-35 Lightning II advanced stealth fighter


El Aurora


Aurora


El Lockheed-Martin’s X-33A


Lockheed-Martin’s X-33A


El Lockheed X-22A two-man antigravity disc fighter


Lockheed X-22A two-man antigravity disc fighter


El Boeing and Airbus Industries Nautilus


Boeing and Airbus Industries Nautilus


El TR3-A Pumpkinseed


TR3-A Pumpkinseed


El TR3-B Triangle


TR3-B Triangle


El Northrop’s “Great Pumpkin” disc


Northrop’s “Great Pumpkin” disc - imagen referencial.


El Teledyne Ryan Aeronautical’s XH-75D Shark antigravity helicopter


Teledyne Ryan Aeronautical’s XH-75D Shark antigravity helicopter


El Northrop Quantum Teleportation Disc


El Northrop Quantum Teleportation Disc. Imagen referencial.


Antes de examinar estas 12 naves aeroespaciales exóticas, haré una breve descripción de las diferentes formas de generar campos antigravitacionales.

La tecnología antigravedad más primitiva es la electrogravedad. Esto implica el uso de voltajes en millones de voltios para interrumpir el ambiente campo gravitacional. Esto resulta en una reducción de 89% de la gravedad en fuselajes en tales vehículos como el bombardero del Stealth B-2 y la nave triangular TR3-B Astra. Y teniendo en cuenta el campo de ionización ambiental considerable que observé en el X-22A, es razonable asumir que la electrogravedad de extrema tensión se emplea también con estas naves.

El siguiente nivel de sofisticación es la magnetogravedad. Se trata de generar altos campos de energía girando un toroidales a muchos rpm, que también interrumpe el ambiente campo gravitacional, de hecho se genera un contrapeso gravitacional. Los primeros ingenieros aeronáuticos británicos llaman a esto “dynamic counterbary”. Esto se ha utilizado en algunos anteriores platillos voladores americanos y prototipos, pero sólo me han dicho que los artefactos secretos de los viajeros del espacio Nautilus utilizan impulsos magnéticos, que aparecen al utilizar esta tecnología.

El tercer nivel de sofisticación, que se utiliza en la nave antigravedad americana más moderna, es la generación directa y el aprovechamiento de la fuerza gravitacional. Un campo de fuerza potente se extiende un poco más allá del núcleo atómico del elemento 115, un elemento exótico encontrado / entregado por visitantes extraterrestres junto con asesores científicos humanos en el S-4, al sur de la base secreta Area 51. Por amplificación de la fuerza gravitacional, usando la energía alta de un reactor de antimateria y luego dirigiéndola, es posible levantar una nave de la tierra y luego cambiar las direcciones de vectores en el campo de fuerza antigravitacional en forma consecuente. Información importante sobre esta tercera tecnología está disponible en sitio web de Bob Lazar.



(1). Esta información también se describe en el video de Bob Lazar. Lazar trabajó con tecnología extraterrestre en el Laboratorio Nacional de Los Alamos y en S-4 del área 51. (2). todas estas tecnologías son primitivas en comparación con la de los visitantes de las estrellas, cuyos artefactos utilizan la propulsión de campo por aprovechamiento de la energía de punto cero. Examinemos ahora estas 13 naves avanzadas a más detalle. La cantidad de información disponible para cada uno varía; en algunos casos más, en otros casos muy poca.

1) El B-2 Stealth Bomber es fabricado por Northrop-Grumman. La fuerza aérea lo describe como un bombardero pesado bajo observación, estratégico, de largo alcance capaces de penetrar escudos de defensa aérea sofisticados y densos. El bombardero Stealth tiene sistemas de navegación y orientación, dirigidos por un programa de Inteligencia Artificial (AI) clasificado. Esta AI es exótica, implican la conexión recreada de PCR extraterrestre, tejido del cerebro con avanzados circuitos integrados conectados a híbridos que conviven con “neuro chips”. El B-2 obtiene elevación adicional durante el vuelo por el encendido de campos electro-gravitatorios a lo largo de sus alas y el fuselaje para neutralizar parcialmente la fuerza de la gravedad. Ahora empiezas a ver el por qué nuestros 21 Northrop B-2 cuestan alrededor de 1 billón dólares. (3).

2) El caza stealth avanzado F-22 Raptor es construido con un esfuerzo conjunto de obras fantasma de Boeing y la Lockheed-Martin Skunk Works. Es la cruda imitación de starcraft extraterrestre, el sistema de guía de esta aeronave incorpora especial Inteligencia Artificial (AI), lo que significa que posee material genético extraterrestre incorporado al sistema creando un mecanismo semi vivo y autónomo que permite el funcionamiento del avión. Además el F-22 tiene capacidad de propulsión de campo antigravedad, que se ejerce selectivamente por el piloto que está en conexión mental con el sistema de orientación de AI, que activa la propulsión antigravedad según sea necesario en coordinación con un motor convencional de jet F-22 de empuje, para efectuar las maniobras de los F-22 Raptor. Yo personalmente he sido testigo de una parada de F-22 en su cola en el aire y bailar lentamente y suavemente unos sin tener en cuenta para la atracción de la gravedad.

3) “La nueva generación” F-35 Lightning II caza furtivo es construido por Lockheed-Martin, Northrop Grumman y BAE. El F-35 incorpora también cuasi Inteligencia Artificial viva y la propulsión de campo antigravedad, (recuperado / reelaborado de tecnologías extraterrestre), además de empuje del jet.

4) Aurora es un vehículo con programas espaciales de tamaño moderado. El Dr. Michael Wolf (Consejo de seguridad nacional científico) (4). del Subcomité de grupo especial de estudios, antes llamado MJ-12, ha declarado que Aurora puede operar con combustible convencional y sistemas de propulsión de campo antigravedad. Él indicó que Aurora puede viajar a la luna. Wolf también me reveló que Estados Unidos tiene una pequeña estación en la Luna y un pequeño puesto de observación de Marte (5). Él divulgó además que Aurora opera fuera del área 51, al norte de Las Vegas, Nevada.

5) El vehículo espacial militar Lockheed-Martin X-33A es un prototipo de Lockheed, vehículo reutilizable espacial. Lockheed Martin ha construido prototipoa, como una versión militar sin acuse de recibo, que yo he bautizado como el X-33A.

El Coronel Donald Ware, USAF (Ret.) me dijo recientemente había escuchado de parte de un General de tres estrellas, que el VentureStar X-33 tiene un sistema de electrogravedad (antigravedad) a bordo (6.). Esto prácticamente asegura que la versión antigravedad militar, el X-33 A, sin duda debe tener también electrogravedad a bordo. Es posible que lo que he llamado el X-33A es el arteacto Aurora que describe el Dr. Wolf.

6) el Lockheed X-22A es un disco antigravedad de dos hombres. El último coronel Steve Wilson, USAF (Ret.), declaró que existen astronautas militares que entrenan en una Academia aeroespacial secreta separada de la Academia regular de la fuerza aérea en Colorado Springs, CO. Estos astronautas militares regularmente operan fuera en el espacio (7). Una de las naves aeroespaciales que utilizan, me informó el coronel Wilson, es el X-22A.

Otro informador, ‘Z’, aka ‘Jesse’, que anteriormente trabajó en la NSA, dijo que la flota con forma de disco Lockheed X-22A posee antigravedad y es una nave combate, equipada con armas de energía dirigida de haz de partículas neutrales, que es capaz de ser invisible al radar y al ojo, y que se despliega para operaciones militares en todo el mundo desde una sede ubicada en Utah. (8).

Recientemente oí de un ingeniero del ejército, que permanecerá anónimo a petición. Él también confirmó que Lockheed había hecho el X-22A, el disco de combate antigravedad de dos hombres que había visto volando en prueba sobre un cañón adyacente a la principal zona de operaciones de área 51. Explicó por qué había visto defectos durante el vuelo del X-22A. Dijo que en el X-22A original había un altímetro estándar permanentemente, pero que tal instrumento daba lecturas defectuosas en el campo antigravedad de la nave, que dobla el espacio-tiempo. Él recomendó que en lugar de esto utilizraan un gradiómetro, que funcionaría mejor. Al parecer su sugerencia fue finalmente tomada, puesto que en los últimos años ha visto el X-22A volar más suavemente y con seguridad a grandes altitudes sobre y cerca del área 51.

Otro informante que desea que su identidad se mantenga en secreto ha brindado detalles operativos relacionados al despliegue militar de artefactos con forma de disco con tecnología antigravedad que suenan como el X-22A. Informa: ‘durante la operación tormenta del desierto un pariente cercano mío estuvo a cargo de una división de la Marina en la parte delantera.

‘Dos fotos de mi pariente fueron confiscadas, estas imágenes mostraban: 1. una nave grande en forma de disco ligeramente delante de nuestros hombres con un haz de alta intensidad de luz que emitía fuera de él; a continuación, 2. donde estaban hombres, equipos, etc. [había estado parado el artefacto], sólo quedaban manchas de carbón en el suelo del desierto. Hemos tenido esta tecnología por un tiempo.’ El disco descrito era claramente antigravedad. Muy posiblemente fue el Lockheed X-22A de dos hombres, el verdadero DarkStar, de los cuales es el drone no tripulado X-22 DarkStar pero servido de un programa de ‘cover’ de aviones para disimular la existencia de este disco de combate de antigravedad, el X-22A.

Además, como señalaba, los discos están equipados con las últimas armas de haz de partículas neutrales, que destruyen el objetivo a nivel molecular.


TR-3B


7) Nautilus es otra nave espacial, una nave espacial militar secreta que funciona por pulsos magnéticos (9.). Opera fuera de la nueva sede sin acuse de recibo del comando espacial de Estados Unidos, profundamente debajo de una montaña en Utah. Hace viajes dos veces por semana hasta la estación espacial secreta de inteligencia militar, que ha estado en el espacio profundo durante los últimos treinta años y es tripulada por astronautas militares de la U.S. y URSS (ahora CIS). El Nautilus también se utiliza para operaciones de vigilancia, es súper rápido, tiene capacidad de penetrar el espacio aéreo de un país. Es fabricado conjuntamente por Phantom cerca de Seattle y en la UE el consorcio Airbus Industries anglo-francesa. Durante un viaje que hice al estado de Washington hace varios años, tuve una conversación con un ex ejecutivo de Boeing que trabajaba en sus obras fantasma, División de proyectos negros de Boeing, (aproximadamente el equivalente Skunk Works de Lockheed). El Ejecutivo confirmó lo que había aprendido antes de un insider de la inteligencia: que Boeing junto con la Airbus Industria Europea fabricaron el Nautilus.


TR3A Lockheed X22A DarkStar


8) El TR3-A ‘Pumpkinseed’ es un vehículo aéreo muy rápido. El apodo de ‘Pumpkinseed’ (Calabaza) es una referencia a su fuselaje ovalado delgado, cuyos contornos se asemejan a esa semilla. Utiliza tecnología de detonación de pulso para la propulsión en un régimen hipersónico y también utiliza tecnología antigravedad para propulsión de campo de la reducción de la masa o complementarios en niveles más altos de la velocidad. Los motores de onda de detonación de pulso (PDWEs) teóricamente podrían impulsar un avión hipersónico a Mach 10 a más de 180.000 pies de altitud. Se utiliza para alimentar un vehículo trans atmosférico, el PDWEs podrían ser capaz de levantar la nave a los confines del espacio cuando cambia a modo de cohete. 9) El TR3-B ‘Astra’ es un gran artefacto antigravedad triangular dentro de la flota de Estados Unidos. Edgar Rothschild Fouché escribió acerca de la existencia de la TR3-B en su libro, Alien Rapture (10).


TR-3B


El TR3-B no depende exclusivamente o principalmente de sus cohetes de hidrógeno y oxígeno. Es una nave aeroespacial de gravedad altamente reducida, fabricada en secreto en los “programas negros” por seres humanos. El campo antigravedad producido reduce el peso de los vehículos cerca del 90% por lo que es muy poco necesario para mantenerlo a gran altura para propulsarlo a velocidades de Mach 9 o superior.

El revestimiento exterior del vehículo TR-3B es electro-chemical reactivo y cambia con la estimulación eléctrica de RF Radar y puede cambiar de color, absorbe y refleja la señales del radar. También es el primer vehículo de Estados Unidos que utilizar cuasi-cristales en su cubierta. Esta cubierta de polímero, cuando se utiliza con las medidas contrarias electrónicas TR-3Bs y ECCM, puede hacer ver al vehículo como un avión pequeño o un cilindro volador – o incluso engañar a los receptores de radar detectando falsamente una variedad de aeronaves, ninguna aeronave o varias en distintos lugares.

Posee un anillo que es un acelerador relleno de plasma llamado el disruptor de campo magnético, rodea el compartimiento de equipo giratorio y está muy por delante de cualquier tecnología imaginable.

Los laboratorios Sandia y Livermore desarrollaron la tecnología mediante ingeniería inversa del MFD. El plasma, basado en mercurio, es presurizado a 250 mil atmósferas a una temperatura de 150 grados Kelvin y acelerado a 50 mil rpm para crear un plasma super-conductor con la resultante alteración de gravedad [reducción de prácticamente la totalidad de la fuerza de la gravedad y los efectos de inercia].


TR-3B


El MFD genera un campo magnético vórtice, que interrumpe o neutraliza los efectos de la gravedad en masa dentro de proximidad, un 89 por ciento. El MFD genera una interrupción del campo gravitacional de la tierra sobre la masa dentro del acelerador circular. La masa del acelerador circular y toda masa en el acelerador, como la cápsula de la tripulación, aviónica, MFD sistemas, combustibles, equipo ambiental y el reactor nuclear, se reducen en un 89%. El MFD actual en el TR-3B provoca el efecto de hacer el vehículo extremadamente ligero y capaz de superar cualquier artefacto construido – excepto, por supuesto, los back-engineered total antigravedad artesanal que el gobierno no admite que existen. Para ver la nave antigravedad conocida 13 de fabricación estadounidense, ver: www.drboylan.com/xplanes2.html

El TR-3B vuena a gran altura, con sigilo. Una vez que llega a una velocidad tal, no se necesita mucha propulsión para mantener la altitud.

Con el vehículo la masa se ha reducido en un 89%, la nave puede viajar a Mach 9, verticalmente u horizontalmente. Mis fuentes dicen que el rendimiento es limitado sólo por el estrés que pueden soportar los pilotos humanos. Que es mucho, realmente, teniendo en cuenta junto con la reducción del 89% en masa, las fuerzas G también se reducen en un 89%. La tripulación del TR-3B debe ser capaz de soportar comodamente hasta 40Gs.

Los 3 propulsores multimodos montados en cada esquina de la parte inferior de la plataforma triangular proporcionan la propulsión TR-3Bs. El TR-3 es un vehículo de Mach sub 9 hasta llegar a altitudes superiores a l20, 000 pies, entonces quién sabe qué tan rápido puede ir!

El reactor calienta el hidrógeno líquido e inyecta oxígeno líquido en el inyector supersónico, para que el hidrógeno se queme al mismo tiempo en el dispositivo de poscombustión de oxígeno líquido. El sistema de propulsión multimodo puede funcionar en la atmósfera, con el empuje proporcionado por el reactor nuclear, en la atmósfera superior, con propulsión de hidrógeno y en órbita, con la propulsión de hidrógeno y oxígeno combinados. Los motores son construidos por Rockwell.


TR-3B Astra


10) El disco antigravedad Northrop, (nombre desconocido), es fabricado por Northrop Aircraft Corporation. Yo lo llamo ‘Great Pumpkin’ por su brillante resplandor dorado anaranjado rojizo. La primera vez que vi esta nave fue operando en vuelo de prueba en 1992 sobre la línea de cresta de Groom Range en Área 51, Nevada. Más tarde vi el mismo dispositivo naranja intenso que yo había visto por encima del área 51 realizando pruebas de vuelo a sesenta millas al norte de Los Ángeles, en las montañas Tehachapi, al este de Edwards Air Force Base. El Northrop tiene su fábrica secreta enterrado en lo profundo de las montañas. Vi el mismo artefacto naranja intenso haciendo pruebas de vuelo por encima de la cima de la montaña de Northrop allí como había visto por encima de las áreas 51/S-4 (11). Cuando se energizan estos discos emiten su característico brillo intenso. Es razonable asumir que esto es debido a la fuerte ionización y esa electrogravedad es la metodología de la propulsión de campo.

11) El XH – 75D o XH Shark helicóptero antigravedad es fabricado por Teledyne Ryan Aeronautical Corporation de San Diego (ahora parte de Northrop-Grumman). El Coronel de la USAF Steve Wilson informó que muchos de estos XH-75Ds fueron asignados a la división de organización Delta/National Reconnaissance que recupera Ovnis caídos. Que la División está también implicada en la mutilación de ganado como un programa de guerra psicológica en el público estadounidense, para intentar que los ciudadanos teman y odien a los extraterrestres a través de asumir que los ellos son los que matan el ganado. Se utiliza también el XH – 75D en secuestros de civiles inocentes, que drogados, hipnotizados vuelan en estas naves antigravedad silenciosas y les da la impresión de que están a bordo de un “platillo volador”. El Coronel Wilson de USAF filtró la existencia de la XH – 75D “Tiburón”. (Ver foto de XH – 75D bajo envoltura en: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net…_7005776_n.jpg)

12) El disco de teleportación cuántica Northrop. ¿Es la propulsión de campo antigravedad la característica más resaltante de este artefacto? No. Se han producido avances más allá de la propulsión de campo antigravedad “simple”. La física cuántica se está utilizando ahora para actualizar una variedad de artefactos aeroespaciales y sus sistemas de armas.

En un viaje de campo el 16/09/05 hasta el límite del Área 51, durante una observación a la mitad de la noche, vi primero, luego otra vez, y finalmente seis objetos luminosos que aparecieron de repente aproximadamente a 305 metros de altura sobre el suelo del desierto. El campo de ionización oro anaranjado, brilla intensamente alrededor de estas naves que es idéntico al campo del disco antigravedad Northrop. Pero en los 13 años que ya había pasado observé el disco Northrop sobre el Área 51 y en la fábrica ubicada en las montañas de Tehachapi se ha avanzado considerablemente.

En 1992, el disco antigravedad Northrop lentamente se levantó verticalmente de su placa de vuelo y poco a poco alcanzó la altitud de vuelo. Pero en 2005 el Northrop Quantum puede apartar su cojín de vuelo y de repente aparecen en la altitud de vuelo sin ningún ascenso visible. Y no es necesario que tenga apagado su campo de ionización durante el ascenso para los propósitos de sigilo. El campo de ionización viene con propulsión de campo de electrogravedad. Si la ionización se apaga, la nave habría caído desde el cielo. Más bien lo que parece estar sucediendo es que los ingenieros de Northrop han incorporado principios de física cuántica en la propulsión. En pocas palabras, parecen haber aprovechado el Entrelazamiento cuántico para lograr la teleportación cuántica Northrop. Para el observador el artefacto simplemente deja de existir en la plataforma de vuelo y al instante comienza a existir, (en este caso), a 1000 pies de altitud. Si la interpretación de esta observación es correcta, existe una entrada de 12 en el arsenal de antigravedad de los Estados Unidos, el disco de teleportación cuántica Northrop.

Si los científicos de presupuesto negro siguen avanzando a lo largo de estas líneas, podemos prever el día cuando la flota de naves de la fuerza aérea de repente “dejen de existir” en la pista de la base aérea y al instante aparezcan a 35 mil pies de altitud sobre una ciudad de destino hasta la mitad del mundo, usando los principios de la cuántica de no localidad y enredo.

América ha utilizado su enorme riqueza para convertirse en la superpotencia mundial. El TAW-50 es sólo un ejemplo de su arsenal exótico, innecesariamente proliferativo y altamente destructivo. El mundo espera el día cuando EE.UU. preste más atención a los asuntos del espíritu, mente y desarrollo metafísico y se retire de su adicción a los juguetes de guerra.

Se ha dicho que si el pueblo norteamericano supiera lo que los militares tienen en su arsenal hoy en día, no lo creerían y pensarían que alguien está fantaseando acerca de un episodio de la película de George Lucas Star Wars.

Pero no es ciencia ficción. El futuro ya está aquí.

Las implicaciones de estas avanzadas naves antigravedad, realizadas por los seres humanos, son varias. Toda la tecnología antigravedad es en el control de una organización que lleva a cabo el encubrimiento OVNI. Esta organización está fuertemente infiltrada por tipos de la Cábala. El Dr. Michael Wolf lamentablemente llegó a la conclusión que la Cábala tenía control eficaz de la misma. Él debe saber; él era un alto miembro de ese especial grupo de estudios, [anteriormente MJ-12], enterrado dentro del Consejo de seguridad nacional.

Puesto que la Cábala controla con eficacia el desarrollo y aplicaciones especiales de estas embarcaciones, sigue siendo un peligro muy alto que la Cábala va a utilizar su creciente flota de antigravedad para intentar repeler a los visitantes de las estrellas y realizar incluso guerras en el espacio. Elementos de la fuerza aérea de Estados Unidos y el comando Naval del espacio están haciendo preparativos para una guerra espacial. (Añadida por la goodetxsg: lucha armada y la fuerza aérea sobre algunos aspectos del control del espacio con un organismo unificado)

¿Qué podemos con respecto esto, como adultos de trabajadores de la luz, niños estrella, semilla de estrellas u otros seres humanos de buena voluntad?

Primero debemos informarnos sobre los usos peligrosos y malvados a los que la tecnología antigravedad (y cuántica) se puede aplicar.

En segundo lugar, ponerse en contacto con nuestros representantes políticos para oponerse a las políticas y sistemas de desarrollo de armas orientadas hacia la guerra del espacio.

En tercer lugar, fomentar el lanzamiento de esta tecnología en el sector civil, donde revolucionaría el transporte, la generación de energía, grandes proyectos de construcción y otros usos pacíficos.

Fuente: codigooculto.com





El inventor, ingeniero mecánico, ingeniero eléctrico y físico Nikola Tesla es muy conocido por haber ideado e implementado mucha de la tecnología que hoy en día conocemos. Si Tesla no hubiera existido es muy posible que la radio, televisión, electricidad AC, la bobina de Tesla, dispositivos de radio control, rayos x y otros sencillamente no hubieran sido inventados o no tendrían el nivel tecnológico que poseen actualmente.


Ante tanto talento en una sola mente, no es de sorprender que Tesla también haya incursionado y logrado notables avances en antigravedad. De hecho, su última patente del año 1928 (#1,655,114), era para una máquina voladora que asemejaba tanto a un helicóptero como a un avión. Antes de morir, Tesla ideó, según informes, los planos para el motor de una nave espacial. El la llamó Space Drive o impulso de campo anti-electromagnético.


Nikola Tesla


William R. Lyne escribió en “Las Físicas Ocultas del Éter” (Occult Ether Physics), que en una conferencia que Tesla preparó para el Instituto del Bienestar del Emigrante (12 de mayo de 1938), trató acerca de la Teoría Dinámica de la Gravedad.

Tesla dijo en su conferencia lo siguiente:

Es uno de dos descubrimientos de gran envergadura que pude resolver en una amplia gama de detalles, durante los años 1893 y 1894.

Mientras Lyne se encontraba investigando las afirmaciones de Tesla, descubrió que sus declaraciones más completas, eran las que se referían a esos descubrimientos. Sin embargo no existían fuentes centralizadas, y solo se podían recoger fuentes dispersadas y escasas, porque los papeles de Tesla fueron decomisados y guardados en cámaras acorazadas del gobierno, por razones de seguridad nacional.

Cuando Lyne solicitó la documentación al Centro de Investigaciones de Seguridad Nacional (ahora Centro de Investigaciones Robert J. Oppenheimer) en el año 1979, le fue denegado el acceso, porque su estado era clasificado.

En una conferencia en el año 1938, Tesla dijo que estaba progresando en su labor, y esperaba muy pronto poder entregar esta teoría al mundo.

Los dos grandes descubrimientos a los que Tesla se refería eran:

La Teoría Dinámica de la Gravedad

La cual asume que un campo de fuerza es responsable por los movimientos de los cuerpos en el espacio; la suposición de que este campo de fuerza en el concepto de la curvatura del espacio (como Einstein); el éter tiene una indispensable función en el fenómeno (de gravedad universal, inercia, momentum y movimiento de los cuerpos celestes, así como toda la materia atómica y molecular).

Energía Ambiental, el descubrimiento de una nueva verdad en la física

No hay energía residente la materia más que aquella que se recibe del ambiente. (Lo cual contradice a Einstein en E=mc2).

Tesla dio este anuncio en su 79 avo cumpleaños (1935). Tesla hizo una breve referencia a la teoría diciendo que es “aplicable a las moléculas y átomos, así como a los cuerpos celestes más grandes, y también a toda la materia en el universo, en cualquier fase de su existencia, desde su misma formación hasta su última desintegración” En un artículo publicado y titulado “El Mayor Logro del Hombre” (presente más abajo), Tesla resumió su Teoría Dinámica de la Gravedad, diciendo que el luminiscente éter llena todo espacio.

El éter actúa sobre la fuerza creativa, dadora de vida, y es arrojado en “remolinos infinitesimales” (“micro-hélices”) cerca de la velocidad de la luz, convirtiéndose en materia ponderable. Cuando la fuerza disminuye y cesa el movimiento, la materia se revierte al éter (una forma de “descomposición atómica”).

Tesla comentaba sus avances utilizando un rico léxico y un gran simbolismo. Él se refiere al Éter como el medio de transferencia, el que hacía posible la aplicación de sus teorías.

En aquellos tiempos las mentes no podían concebir que las ondas luminosas y las ondas electromagnéticas se trasladaran a través del vacío sin soporte alguno. Así como el sonido necesita de un cuerpo elástico para propagarse (el aire, el agua e incluso muchos sólidos) las ondas luminosas y electromagnéticas necesitarían de un medio a través del cual se pudieran también propagar; ese vendría a ser el éter.

En vista de esto, se postuló sobre la existencia de una sustancia, muy sutil y muy elástica, a la que llamaron “éter“, la cual serviría de medio para que las ondas luminosas y electromagnéticas pudieran propagarse.

Actualmente no hay certeza de la existencia del éter, pero no se puede negar que el postulado tiene mucha lógica.

Tesla declara sobre la antigravedad

Cuando Tesla tenía 82 años, emitió la siguiente declaración:
He resuelto una teoría dinámica de la gravedad en todos sus detalles, y espero darle esto al mundo muy pronto.


Explica las causas de esta fuerza y los movimientos de cuerpos celestes bajo su influencia, tan satisfactoriamente que podrá fin a fútiles especulaciones y falsos conceptos, como aquel del espacio curvo. Según los relativistas, el espacio tiene una tendencia a curvarse debido a una inherente propiedad o presencia de cuerpos celestes.

Concediendo una apariencia de realidad a esta fantástica idea, es todavía muy auto-contradictoria. Cada acción está acompañada por una equivalente reacción, y los efectos de esta última están en directa oposición a aquellos de la primera. Suponiendo que los cuerpos actuaran sobre el espacio circundante, causando la curvatura del mismo, le parece, a mi mente simple que los espacios curvos deben tener reacción en los cuerpos y, produciendo los efectos opuestos, enderezarían las curvas.

Puesto que la acción y la reacción son coexistentes, la supuesta curvatura del espacio es enteramente imposible – No obstante, incluso si existiera, no explicaría los movimientos de los cuerpos según lo observado. Solamente la existencia de un campo de fuerza puede explicarlos, y esta suposición aplica con la curvatura del espacio. Toda la literatura sobre este tema es fútil y destinada al olvido.


Es una lástima que Tesla nunca publicó la teoría dinámica de la gravedad. El pensamiento moderno acerca de la gravedad sugiere que, cuando un objeto pesado se mueve, emite ondas gravitacionales que se irradian a la velocidad de la luz. Estas ondas de gravedad se comportan de maneras similares a muchos otros tipos de ondas.

¿La Antigravedad ya fue aplicada y utilizada?

Un artículo en la revista semanal Jane’s Aviation Weekly, afirmó hace un tiempo que el bombardero nuclear B-2 está, de hecho, usando un sistema de propulsión de electro-gravedad.

Un impulso por electro-gravedad de esta clase podría permitir al B-2 funcionar con una eficiencia de propulsión de la sobre-unidad al cruzar a velocidades supersónicas.

Aquellos familiarizados con la investigación de Tesla a principios del siglo 20, rápidamente realizarán que esto es equivalente a indicar que el B-2 puede funcionar cono avión antigravedad.

Bombardero nuclear B-2


También debe considerarse que el B-2 ya no es la única nave aérea en usar tales tecnologías. Desde hace mucho tiempo, una generación completa de naves secretas en proyectos negros pueden haber sido desarrolladas con sistemas de antigravedad.

¿Una conexión entre Tesla y el Proyecto Filadelfia?

Nikola Tesla ha sido también sujeto de controversia, debido a las demandas de Al Bielek y Preston Nichols. Estos hombres han reportado en varios libros y artículos, que Tesla estuvo involucrado en uno de los misterios más disputados de la II Guerra Mundial, El Experimento Filadelfia.

El Experimento Filadelfia, también conocido como Proyecto Arco Iris, fue supuestamente un intento por parte de la Marina de crear un barco que no pudiera ser detectado por minas magnéticas y/o radar. Sin embargo, sus resultados, se dice, fueron muy diferentes y mucho más peligrosos de lo que la Marina hubiera esperado.



A principios de los años ’30, la Universidad de Chicago investigó la posibilidad de la invisibilidad a través del uso de la electricidad. Este proyecto fue más tarde movido al Instituto Princeton de Estudios Avanzados, en donde fue nombrado Proyecto Arco Iris (proyecto invisibilidad), y fue fundado en 1936.

Se dice que Nikola Tesla fue nombrado Director del proyecto. Para realizar los experimentos se utilizó un barco de la Marina. La primera prueba de invisibilidad se realizó en el año 1940 y resultó un total éxito, debido a que el mencionado barco, sin tripulación a bordo se desvaneció ante los ojos de los testigos.

Para lograr este efecto se colocaron dos bobinas Tesla grandes (electroimanes) en cada casco de la nave. Las bobinas se encendían en una especial secuencia, y su fuerza magnética era tan poderosa que doblaba hasta la gravedad misma.

Sin embargo, basándose en los experimentos realizados sobre electro-gravedad, Tesla concluyó que esto era mucho demasiado peligroso. Por tal motivo, según afirma Bielek, Tesla empezó a dudar de esto.

Tesla indicó que iba a haber un serio problema con la tripulación, si se encontraban en el barco en el momento en que las bobinas de gauss eran encendidas, y que la radiación electromagnética los dañaría dentro de esta realidad. Él dijo en numerosas ocasiones que el estaba en contacto con extraterrestres, y que ellos le habían confirmado que habría un problema con el experimento.

Sin embargo, la Marina no hizo caso a los argumentos de Tesla, y debido a que se estaba librando una guerra querían resultados inmediatos. En el segundo experimento. Tesla, temiendo que hubiera gente lastimada o muerta en el experimento, decidió sabotear la prueba de 1942. El resintonizó el equipo, para que no funcionara nada y fallara la prueba.

Tesla renunció en marzo de 1942 y dejó el proyecto.

En Julio de 1943, el destructor estadounidense, Eldridge se dirigió hacia el área de la Bahía Delaware para un experimento naval de los Estados Unidos que involucraba la tarea de hacer invisible el barco, usando la tecnología de Tesla.

Fuente: Los Diarios de Nikola Tesla





SE REVELAN LOS SECRETOS DE LA ANTIGRAVEDAD
Victor Schauberger – Repulsine A & B


El generador “Tornado” (antes de la Guerra) de Schuberger

“La naturaleza no se crea a través de las leyes rígidas, si no por procesos recíprocos rítmicos. La naturaleza no utiliza ninguna de las pre-condiciones de los químicos o de los físicos para los fines de la evolución. En principio la naturaleza excluye todo lo que es fuego, con el propósito del crecimiento; por lo tanto, todas las máquinas contemporáneas no son naturales y están construidas de acuerdo con premisas falsas. La naturaleza se aprovecha de sí misma a través de la forma biodinámica del movimiento, a través de la cual se proporciona el prerrequisito biológico para el surgimiento de la vida. Su propósito es ur-procrear [volver a crear la la esencia primaria de] condiciones ‘mayores’ o mejores de la materia, desde la materia prima originalmente inferior, que proporciona a la generación más antigua o a la numéricamente mayor, la posibilidad de una constante capacidad de evolucionar, porque sin ningún crecimiento y el aumento de reservas de energía, no habría evolución o desarrollo.



Esto resulta en primer lugar, sobre todo en el colapso de la llamada “Ley de la Conservación de la Energía”, y aún más en la siguiente consecuencia, que es de la “Ley de la Gravedad”, y el resto de la dogmática pierde su base racional y práctica.

~ Viktor Schauberger (sobre la “Implosión” no. 81 re-impreso en la revista Nexus abril-mayo de 1996).



Viktor Schauberger también dijo:

Si el agua o el aire se gira en una forma de torsión de oscilación conocido como “coloidal”, el resultado es una acumulación de energética, que, con una inmensa fuerza, puede causar levitación. Esta forma de movimiento es capaz de llevar consigo sus propios medios de generación de energía. Este principio conduce lógicamente a su aplicación al diseño ideal de un avión o submarino … que casi no requiere ninguna fuerza motriz.





~ De “Agua Viva” (“Living Water”) por Olof Alexandersson (1990)

El principio de la turbina del vacío consiste en el hecho de que una tormenta artificial o una alta carga eléctrica de tension, se desarrolla en un tubo capilar y un tubo de doble espiral, en la que se han incorporado electroimanes, que transforma la sustancia del aire en energías eléctricas. Estos se descargan en las paredes laterales y desde allí a través de la difusión se canalizan hacia abajo en forma de calor. A través de la transmutación de la materia aeriforme en energías, la auto-intensificación del vacío físico de un gradiente de calor, se crea en una dirección hacia arriba y a través del desarrollo recurrente en una dirección hacia abajo; se desarrolla una poderosa corriente de aire que a continuación de unos minutos, se intensifica a una fuerza ciclónica. Debido a que la presión de aire en una dirección ascendente se puede reducir progresivamente de esta manera extremadamente simple, el flujo de aire contracorriente puede elevarse a más de 124 mph, (200 km por hora) produciendo alrededor de 10.000 freno de HP (10.000 brake HP) en las superficies inclinadas de la hélice o turbina.

~ Victor Schauberger escribe sobre el Dynamo Paramagnético (Evolución Energética Pg.115)

http://discaircraft.greyfalcon.us/Viktor%20Schauberger.htm

Los Ovnis de Tesla: lo que deberías saber

Todos sabemos que Nikola Tesla y sus inventos, su creatividad y sus ideas, estaba muy adelantado para su tiempo. Tesla es reconocido como uno de los hombres más innovadores y misteriosos que han existido.

Si Tesla no había inventado e investigado todo lo que hizo en su época, nuestra tecnología de hoy estaría mucho peor. Pero, ¿hay algo más sobre Tesla?

¿Tesla ha tenido contacto con los estraterrestres como él proclamó públicamente?

Sin duda, es uno de los más asombrosos inventores que nuestra civilización haya conocido jamás: su conocimiento y sus ideas fueron mucho más allá de lo que era conocido y aceptado en su vida.



¿Es posible que Nikola Tesla previó tecnologías futuristas gracias a su mente abierta? ¿Y es posible que de hecho lo hizo, recibir mensajes de seres que no eran de la Tierra?

Uno de sus inventos más misteriosas es el OVNI o mejor dicho, el objeto de vuelo ‘Identificado’.

Curiosamente, hace más de cien años, durante la primera década del siglo XX, Tesla presentó una solicitud para patentar un avión particular, que él llamó “el primer platillo volante del mundo,” el primer ovni en el mundo hecho por el hombre.

Lo que muchas personas encuentran interesante, son los métodos utilizados en el diseño del platillo volante, emparejado con las descripciones de aquellos que afirmaron haber visto un OVNI desde el interior: un condensador discoidal con un tamaño suficiente, para proporcionar suficiente empuje para volar, mientras que otros pequeños condensadores permitieron controlar la dirección del platillo volante, a lo que añadió un sistema de estabilización giroscópico y un control de “conducir”. eléctrico.

Tesla fue todo sobre el futuro, y su objeto volador futurístico, era lo más importante y superior de la línea; el interior de la nave estaba equipada con pantallas planas y cámaras de vídeo externas, para los puntos ciegos del piloto.

No hay puntos ciegos en el platillo volante de Tesla: Los Ovnis de Tesla tienen ojos, y éstos fueron hechos de lentes electro-ópticos, dispuestos en cuadrantes, lo que al piloto le permite ver todo.

Al igual que los aviones de hoy, que están diseñados con ordenadores enormes, pantallas y monitores, fueron colocados en una consola dentro del platillo volante de Tesla, desde donde el navegador podía observar todas las áreas alrededor del vehículo, y un increíble invento de Tesla incluían lentes de aumento, lo que podría haber sido utilizado sin cambiar posiciones.

El magnífico platillo volante de Tesla, fue impulsado por la “Energía Libre”! Ya que el objeto volador no incluía una fuente de energía propia, necesitaba ser energizado por las torres de transmisión inalámbrica, fuentes de “Energía Libre” de Tesla.



Extraído de: piramidesdebosnia.com





"Nosotros Tenemos el Avión Desparecido de Malasia": Ashtar Sheran se adjudica el secuestro del MH370.


Toda clase de noticias han salido a la luz pública en consonancia con la posible suerte que pudo haber tomado el avión desaparecido de Malaysia Airlines.

Personalmente no creo que esta desaparición obedezca a intervención extraterrestre como algunos imaginan, sino más bien de un carácter muy terrestre y dirigida por la élite con la finalidad de imponer un nuevo orden mundial.

Como bien dice el post, Ashtar Sheran se adjudicó el secuestro de la aeronave aún hoy desaparecida pero... y si ese vuelo nunca existió? está realmente desaparecido? y si realmente nos están preparando una guerra y esta desaparición es solo un teatro para distraernos de la verdad?



La verdad siempre sale a la luz... más tarde que temprano se sabrá la verdad de lo ocurrido, sin embargo no podemos dejar de lado las cosas que no dejan de tener relación con este "misterioso" caso de ocultamiento de la verdad y como siempre he dicho, los alienígenas o seres de luz no abducen a las personas, no hablan a través de canalizadores, no piden que hagamos rituales en luna llena, creciente o menguante y mucho menos durante alineaciones de los planetas o fechas cabalísticas y tampoco piden ser adorados...

Como lo que realmente asi hacen estos seres que son adorados y venerados en todo el planeta y que dicen venir de Orión, Venus, Marte, Júpiter, Planeta X, el Sol y que supuestamente están ayudando al planeta para imponer un nuevo orden mundial donde todos seremos ricos, no habrá pobreza y todo será justicia...

Pero quién es Ashtar?

Para quienes aún no conocen a Ashtar Sheran es una entidad interdimensional que dice ser comandante de una nave llamada "ESTRELLA"... Isis, Inanna, Ishtar, Ast, Ashtar, son fonemas arquetípicos del nombre de la Reina del Cielo de quien venimos denunciando rituales en su honor y aperturas de portales dimensionales...

Hasta ahora nadie ha visto físicamente a Ashtar Sheran pero sí... muchas víctimas de abducciones alienígenas lo reconocen por tener unas manos gigantescas con las cuales cubre la cabeza del abducido y les ROBA ENERGÍA.

Hay muchas víctimas de ésta entidad como por ejemplo George Kavassilas o David Wilcock, a quienes abdujeron desde muy corta edad, les implantaron chips y los han manejado a su antojo haciéndoles creer que son una especie de elegidos y mensajeros que recolectan energía para la diosa GAIA... la reina del cielo.

Todos los que son manejados por ésta entidad han ido por el mundo enseñando técnicas de activación de centros energéticos, chakras que permitan que pueda lograr la ascensión a la quinta dimensión y salvarse así del catastrófico desenlace que tendrá la tierra, y para lo cual Ashtar Sheran creó un plan de evacuación mundial en sus millones de naves "alienígenas"



La primera vez que se popularizó a Ashtar Sheran fue en 1962, cuando el contactado (abducido), Eugenio Siragusa quien fue encargado de transmitir un mensaje sobre ellos y tendría un plazo de 10 años para hacerlo.

El mensaje primordial dado por Ashtar Sheran tenía que ver con el apocalipsis y dijo además que él y sus amigos espaciales acompañaron a Jesús durante su estadía en la tierra y quien se hace llamar "jefe santo" y ángel "santo".


El Nuevo Orden Mundial que planea imponer Ashtar Sheran, este libro ha sido canalizado por él mismo


Este ser espacial trabaja con diferentes órdenes de seres que tienen la misión de llevar a la humanidad al Nuevo Orden Mundial, entre esas organizaciones de seres están la Hermandad Blanca conformada por seres que se llaman maestros ascendidos que suelen encarnar en cuerpos humanos saltándose el proceso de nacimiento, denominando a esos cuerpos hospederos como,

  • Walk-ins
  • Semillas Estelares
  • Almas Gemelas
  • Almas Extraterrestres,

...y dicen venir a cumplir las misiones pertinentes para imponer una religión única mundial basada en el catolicismo (ECUMENISMO), como es la misión del 'maestro ascendido' Kuthumi quien hubiera poseído el cuerpo de Francisco de Asis en el pasado y es la misma entidad que reposa en el cuerpo walk-in del papa Francisco y que es llamado el cristo de la tierra (no Jesucristo), a quien se le llama así porque en sus hombros reposa la responsabilidad de influir en todos los líderes religiosos del mundo, evangélicos, carismáticos, protestantes, mormones, cristianos, católicos, anglicanos, musulmanes, judíos, nueva era, etc.,
...para unirlos mediante el ecumenismo que el papa Francisco está impulsando en su pontificado.





Todos estos seres no pueden materializarse, al igual que Ashtar Sheran, quienes aprovechan ventanas dimensionales para hablar con las personas a quienes contactan, aunque suelen hablar a través de médiums a quienes llaman niños índigo, cristal, canalizadores.

En esta canalización, Ashtar Sheran manifiesta ser un reptiliano.

Los extraterrestres no son de 'otro planeta' sino que son 'demonios'

Ahora sí, con base en esta breve presentación, presento el documento canalizado donde Ashtar Sheran se adjudica el SECUESTRO del avión aún desaparecido... ¿será que por ser rubio de ojos azules y extraterrestre... no está cometiendo un delito al afirmar que él fue quien secuestró el avión?

Juzguen ustedes mismos... y no olviden quién está detrás de la élite manipulándolos para llevarnos al Nuevo Orden Mundial, son las mismas entidades milenarias que han tenido sumergida a la humanidad en el más profundo oscurantismo espiritual y material... 'Lucifer' se disfraza de luz y da mensajitos de amor...

Si aún no sabe qué es NESARA y su relación con el NUEVO ORDEN MUNDIAL y las profecías de la BESTIA y el ANTICRISTO haga click aquí.

Este es el mensaje de la Federación Galáctica de Luzifer a cargo del comandante Ashtar Sheran:

EL AVIÓN LO TENEMOS NOSOTROS

"Como hemos estado diciendo en los últimos días, toda política será geopolítica y la geopolítica, exopolítica. Para quienes no estén muy informados con los últimos acontecimientos al menos sabrán las noticias mas importantes llegadas de Rusia y Asia. Las cosas estuvieron a punto de ponerse feas en esa alejada parte del mundo. La Cábala quería su Tercera Guerra Mundial, pero han retado al UNO en su propia cara, y cuando debían haberse retirado, por el contrario pensaban jugarse el futuro de la humanidad en un tiro de dados.


Afortunadamente, con el proceso de ascensión tan en puerta, el Padre dio luz verde a la intervención sin esperar más la desclasificación que debía ser anunciada por Obama.

Así que con la anuencia del UNO, Ashtar mandó una nave a Ucrania obligando a las partes (incluyendo a Putin) a retirarse.

Acto seguido el vuelo 327 de Malasia es secuestrado por naves de la Federación Galáctica y llevado al centro del planeta, a Agartha donde los tripulantes, todos trabajadores de la Luz advertidos de antemano, se encuentran sanos y salvos.

El Avión es en sí mismo la declaración de la Federación Galáctica de Desclasificarse ella misma. El Comandante Ashtar primero dio informe de los eventos y acto seguido La Nave Marial aterrizó en un lugar secreto para "El Contacto", el primer encuentro oficial entre los de tierra y los de la Federación.

Posteriormente el UNO envió un mensaje donde advertía su intención de no permitir más a la Cábala Oscura ni un solo acto más de guerra.

Y lanzó un ultimátum de simplemente borrar toda existencia que vaya en contra del plan Divino de Paz y Armonía y Amor que son las premisas de la Edad de Oro que ya transitamos en este tiempo lineal, así como la posibilidad para otros de ascender a la 5D y regresar a sus respectivos lugares de origen.

Así la desaparición del Boeing 777 será sin duda recordado como la primera intervención directa de la Federación Galáctica y que además da el banderazo de salida a todo el "Evento" que si sabemos leer entre las líneas de la geopolítica, ya está corriendo.

A partir de aquí prepárense para escuchar a todos los actores políticos hablar de 'ELLOS'.

Un abrazo Jubiloso..!!!"

Unas horas más tarde apareció este mensaje del comandante Ashtar Sheran:
"Habla Ashtar, saludos:

tengo que decir que todo esto ha sido muy impactante. Y antes que nada, debo comentarles que los pasajeros del vuelo 370 están absolutamente encantados en pasar su tiempo donde están ahora.

Y les voy a decir en donde están. Están verdaderamente en La Tierra Hueca. Cuando regresen, van a tener un buen relato que contarles. Van a ser entrevistados por televisiones, radios y medios de comunicación de toda clase.

La nave espacial con forma de cigarro, ha sido asignada para volar por encima de cada lugar en conflicto del planeta Tierra. Cuando vuelvan de la Tierra Hueca, van a ponerse muy serios hablando de lo que ya están conociendo como el Plan Galáctico.

Los pasajeros nos han solicitado poder ser los emisarios del mensaje, para crear igualdad, e insistir a los gobiernos, a todo lo largo y ancho del planeta, que entreguen todas las armas de destrucción masiva y que la ley de NESARA sea implementada en todo el mundo.

(NESARA es un acrónimo que hace referencia a una supuesta ley estadounidense conocida como National Economic Security and Reformation Act o Ley Nacional de Reforma y Seguridad Económica, que habría sido ratificada por Bill Clinton antes de dejar su cargo. La Ley tiene por objetivo acabar con el poder de los bancos).

NESARA liderada por el Cristo cósmico... que no es otro que 'LUCIFER'...


Hay muchos aviones de varios países buscando los restos del avión.

No van a encontrar nada, porque ningún avión se estrelló o malogró. Sencillamente, le tomamos con mucho cuidado y lo llevamos a la Tierra Hueca. Y todos ellos están bien.

Si alguno de ustedes tiene familia en China o en Malasia, por favor, díganles que están perfectamente sanos y salvos, en las 'amorosas manos' de la Federación Galáctica. Muchos de ellos tienen sus teléfonos celulares con ellos y eventualmente se les va a permitir enviar mensajes a sus seres queridos.

Primeramente, tenemos que esperar a que estas unidades de personas, que están seguras de que van a encontrar algo de evidencia, terminen de escudriñar todo el continente Asiático.

Hay relatos que dicen "puede que el avión se desviase de su trayectoria", puede que se dispusiese a atravesar Malasia… bien… por supuesto que no lo hizo.

Como podrán observar, cuando ocurrió todo ello, nuestras naves estaban justo al lado de la costa, anticipando. Nosotros mismos elegimos esta aerolínea, este avión en concreto, debido a un grupo de pasajeros que estaba dentro. Cuando la capturamos, fuimos muy cuidadosos con los pasajeros y con el equipo de abordo.

Hay una gran conexión entre la nave que apareció en Ucrania, el vuelo 370 que se perdió y la introducción de la Ley NESARA, que sacudirá al planeta por entero para entrar a una nueva manera de gobernar.

Estamos viendo cómo crear un ambiente en el cual les haremos saber a los líderes de todos los países (por cierto hay muchas nacionalidades en dicho avión) en particular a aquellos que tienen ciudadanos de su país en el avión, que estamos abiertos a negociar con ellos, y que los pasajeros serán liberados cuando hayan firmado la Ley NESARA.

El mundo tiene que comprender que hasta que no haya un acuerdo para firmar dicha ley, no van a volver los pasajeros retenidos.

Por supuesto que no estamos reteniendo a los pasajeros en contra de su voluntad. A menos que deseen volver a casa, y nosotros colaboraríamos con ello para hacerlo posible. Pero hay muchos que dicen que hasta que no se firme, no desean volver.

Ellos saben que son los que traerán consigo la Paz Mundial. Ellos son ahora los diplomáticos, los representantes de sus países. Ellos están dedicados al proyecto y comprenden bien la importancia que tiene. ¡Son tiempos muy especiales!

No vamos a apropiarnos de nadie, o de nada. Hemos ofrecido nuestra ayuda, y si los pasajeros no desean tomar parte en todo esto en algún momento dado, les llevaremos a sus casas.

Nuestras intenciones son traer Amor, Paz y Hermandad. El tipo de Amor y Camaradería que nosotros experimentamos en las dimensiones superiores. Les deseamos el bien, Amor, Felicidad y Alegría. Estamos aquí para mantenernos a su lado, y traerles el glorioso paradigma que se les ha prometido.

Ustedes lo han hecho posible, amados amigos. No naveguen por el Internet diciendo "Oh esto es una mentira, porque no puede ser verdad, porque yo sé que no es verdad".

Solo porque no haya ocurrido antes, no significa que no sea verdad. O porque no hayan visto ninguna acción previa, clara y contundente, no significa que no va a pasar. Ha llevado largo tiempo, pero estamos construyendo ese "Momentum", todos nosotros juntos.

No habrá ya más armamento nuclear, ni destrucción de esa clase. No va a haber ningún Armagedón. Enfóquense en la Luz. Enfóquense en los Logros, pues están ahí. Céntrense en el cambio real, que está aconteciendo en el Planeta, ya que el cambio verdadero está ocurriendo en todas partes.

Si, todavía quedan remanentes de estelas de humo en el cielo, y son remanentes. No habrá ninguna plaga, ni guerra Nuclear. Ustedes están trabajando con nosotros, y lo estamos co-creando juntos.

Sean parte de la Solución y de la Esperanza, y no de los escépticos que dicen "Voy a desacreditar todo lo que dice este criminal llamado Ashtar".

Ignoren a los agoreros. No lean esas cosas. Escuchen a sus corazones, y déjense elevar. Todo está ocurriendo. Desafortunadamente, sus Medios no les van a decir nada sobre estas nuevas. No cuenten con eso.

Hay fuentes en Internet; hay canalizaciones.

Escuchen cuidadosamente, ya que junto con las palabras que les mandamos, también va la vibración que les ayudará a elevarse a ustedes mismos. Se trata todo ello de la 'Ascensión', y de 'Elevar su Vibración'.

Dejen atrás los miedos. Dejen atrás las sospechas. Este maravilloso viaje terminará con su Ascensión, que es el comienzo de toda una nueva vida. Espero haberles animado.

Todo está bien, se ha estado progresando, y hay sorpresas a la vuelta de la esquina.

'Abran' sus mentes y sus corazones, pues va a ser mucho más maravilloso, de lo que jamás se hayan podido imaginar".

Fuente: bibliotecapleyades





La agencia espacial japonesa JAXA ha anunciado el descubrimiento de una enorme caverna oculta bajo la superficie lunar.



Usando un sistema de radar que puede examinar estructuras subterráneas, el orbitador encontró inicialmente una abertura de 50 metros de ancho y 50 metros de profundidad en el área de Marius Hills, en el lado cercano de la luna.

Dentro de la abertura se halla una enorme caverna que se extiende unos 50 kilómetros bajo la superficie lunar.



El lugar ofrece un posible sitio protegido para futuras bases lunares subterráneas y podría proporcionar refugio contra la radiación cósmica y las temperaturas amenazantes, mientras que el agua o el hielo podrían ser utilizados como combustible, dijo JAXA.

Los científicos ampliamente creen que la luna fue sacudida por la actividad volcánica a gran escala hasta hace unos mil millones de años atrás, donde la caverna, probablemente creada por la actividad volcánica, no se ha derrumbado, informa asahi.com



Según la hipótesis de La Luna Hueca, la Luna es completamente hueca o contiene un espacio interior sustancial que está sustentado por innumerables piezas de evidencia de astrónomos y científicos de la NASA que revelan que a unos 3 a 5 kilómetros más abajo parece existir densas capas de metal, lo que ha llevado a que los expertos científicos, incluyendo investigadores de la NASA, crean que la Luna es hueca con un caparazón de unos 32 kilómetros de grosor.



¿Podría ser posible, dado el enorme interés en esta enorme caverna para ser utilizada como una futura base subterránea, que la cueva en lugar de ser creada por la actividad volcánica, como dice la declaración oficial, sea en realidad una entrada artificialmente creada que conduzca a una enorme base lunar subterránea ya existente construida por una raza extraterrestre en el pasado?

Fuente: conspiraciones1040.blogspot.com